Antworten auf Fragen von wheeler

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API ist die Service-Anforderung für amerikanische KFZ-Getriebeöle. Optimal ist die Klassifizierung API-GL-4.

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Alles wissenswerte über Motoröl findest du hier: http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=82916602&contentId=6005166

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Hallo, wahrscheinlich ist deine Dichtung vom Ventildeckel undicht. Gerade die Halbkreise von der Dichtung "kleckern" manchmal. Einfach den Deckel abnehmen, die Dichtflächen reinigen und mit etwas Dichtmasse wieder einsetzen.

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Moin, Fritz Egli ist ein aus der Schweiz stammender Fahrwerksbauer u. Motorentuner. Seit den 70er Jahren baute Fritz Egli hervorragende Fahrwerke, die er mit verschiedenen Motoren bestücke.Auf Wunsch wurden die Motoren auch noch von ihm fachmännisch getunt.Bis heute besitzen Produkte aus dem Hause Egli einen hervorragenden Ruf.Frühere PS-Monster aus Japan waren nur mit den Fahrwerken von Fritz Egli im Grenzbereich gefahrlos zu bewegen.

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Die Farbe wird beim schmieren nicht unbedingt leiden - aber schlechter sichtbar sein...

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Nen freund hat auf seiner KTM ne orange kette. wirklich keine unterschiede in der pflege. du kannst damit alles anstellen. und er fährt im gelände, hat seine kette also schon sehr häufig gereinigt.

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Ist exakt wie bei Deinen anderen Ketten, kein Unterschied in der Pflege, die Glieder sind eloxiert (heisst glaub ich so) und nicht lackiert.

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Zum Beispiel hier: http://www.bikertech.de/html/ketten.html

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Ich habe auch so ein Nachrüstteil von Sunax.
http://www.sunax.de/
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Die Werbung ist vielleicht etwas übertrieben, aber das hilft wirklich. Auf jeden Fall deutlich besser als ohne.

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Es gibt auch Sonnenblenden zum Nachrüsten für so ziemlich jeden Helm. Habe in meinem Airoh Warrior eine. Steckst Du einfach zwischen Helm und Futter.. Und das hält wirklich. Und es hilft vor allem.