Antworten auf Fragen von tanken

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Archivnews Sport-News vom 14.01.2002 Neue Regeln im Superbike-World-Championship

Die Spekulaionen sind vorbei. Die Geschäftsleitung des Superbike-World-Championship hat die Änderungen der Regularien bekanntgegeben:

Technik:

1) Minimalgewicht für Fahrzeuge bis 750ccm: 159 kg 2) Minimalgewicht für Fahrzeuge bis 900ccm: 162 kg 3) Minimalgewicht für Fahrzeuge bis 1000ccm: 164 kg 4) Die ersten zehn Fahrer des Classements führen zwei Bordkameras

Wettbewerb:

1) Hersteller-Lizenz seitens der FIM muß vorliegen 2) Team-Meldung: bis 01. Januar eines Jahres 3) Fahrer-Wechsel: bis 14 Uhr am Tag des ersten Trainings 4) Rennteilnahme gilt bei Fahrt mindestens einer Runde als gültig 5) Rennwertung des Fahrers bei Zieldurchfahrt max. 5 Minuten nach Sieger 6) Ab 01.01.2003 kein wetterbedingter Stopp zwecks techn. Veränderungen

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Das wird sicher in der Serie noch verbessert. Ein Lenkungsdämpfer schafft auch Abhilfe. Gruß, Iceman

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Naja zum guten Ton gehört das sicher nicht. Manche Maschinen haben einfach in hohen Geschwindigkeiten Pendelprobleme, siehe auch Honda Pan European!! Kannste kaum was gegen machen.

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Fahre Pumpe sowie 6-Kolben Anlage seit 1996. Anlage mußte jetzt überholt werden. Neue Gummis, Kolben etc. Funktioniert auf absolut bestem Niveau. Ist allerdings sehr empfindlich was die Beläge angeht.

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Habe mal in meiner Anleitung nachgelesen. Es gibt dort jeweils 2 unterschiedlich dicke An- und Abtriebsscheiben, bei deren Einbau eine Reihenfolge eingehalten werden muss. Aber gleich starke Scheiben kannst Du natürlich untereinander tauschen.

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Eine der Ursachen für undichte Ringe sind oft Verschmutzungen durch angetrocknete Insekten. Wenn die innere (Öl) Dichtlippe ansich intakt ist, kann das "umfahren" das Standrohrs im Bereich der Dichtlippe mit einem geeigneten dünnen Teil manchmal die Fremdkörper bzw. die daraus resultierende Undichtigkeit beseitigen. Geeignet ist auch eine dünne Fühlerlehre 0,05 bis max 0,1 mm.

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So ein Simmering kostet ja nicht die Welt (ca. 10,-€ beim Händler), ich finde man sollte das Geld in jedem Fall investieren. Gerade, weil der Aufwand bis man die Simmeringe ausgebaut hat doch recht groß ist.

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Hallo tanken, kann schon sein, dass man ihnen damit den Rest gibt. Allerdings ist es doch immer einen Versuch wert. Es kann ja gut sein, dass ein Fremdkörper die Undichtigkeit verursacht und ggf. noch mehr als den Simmerring kaputt macht.

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Die Teile werden so genommen, wie sie vom Band kommen, denn sie sind (hoffentlich!) so präzise produziert, dass sie praktisch identisch sind.

Allenfalls bei einzeln gefertigten Rennmaschinen mag das anders sein.

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Die halten auch nicht länger als die aus Kunststoff!