also da gibts im internet eine ganz tolle seite, die genaue infos zu den pässen ( schon offen ? welche qualität ? usw.)gibt !! einfach mal auf www.alpentourer.de schauen und dann dürfte die nächste tourplanung glatt verlaufen ;-)
Hy, in der PS - Das Sport-Motorrad Magazin, Ausgabe 5/2007 wurde der BT021 getestet, hat nicht den ersten Platz belegt, aber ganz o.k. hier wurde auch ausgiebig übner Preis und theoretische Laufleistung berichtet, hab ihn selbst, ist meiner Meinung nach besser als der Conti Road Attack, das Ding ist vorne knochenhart, hält ewig und hinten irgendwie zu weich.. eimal Bahn und Platte Zum Preis, einfach mal bei Reifen direkt nachschauen und dann den Reifenhändler deines Vetrauens zu Rate ziehen und Fragen was er machen kann. Aufziehen Entsorgen und Garantie für Montage und Reifen liegt dann in einer Hand Gru Jo
Stimme alexcbf da voll zu, denke aber auch, dass die Motorradmedien den verschiedenen Herstellern von Motorrädern und z.B. Reifen unterschiedlich nahe stehen.
ich denke mal andere bewertungskriterien bzw. ansätze. und jeder fahrer empfindet es auch wieder unterschiedlich. vielleicht andere temperaturen bei den tests, verschiedener asphalt. da kann vieles reinspielen in so eine beurteilung.
super kurvenlage+spurtreue aber sehr schlechte km-leistung vorne 4000km hinten4500 auf honda deauville
Naja ich kann dir sagen, dass es gar nix bringt!! Kartfahren hat echt gar nix mit Motorradfahren zu tun!!!
Das Training ist schon mit einem Bike, die sollen 350er und 450er haben, die man dort geliehen bekommt.
Du lernst auf jeden Fall etwas dazu und auch wenn Du "normalerweise" mit Deinem Bike nie in den Driftbereich gehst - das kann ja trotzdem mal sehr plötzlich passieren bei Matsch oder Laub in der Kurve.
Alles hilft, was über Dein normales Fahren auf der Straße hinaus geht und Deine Fähigkeiten erweitert.
Natürlich solltest du anschließend nicht versuchen auf der straße zu driften, aber für die generelle motorradbeherrschung bringt es meiner meinung nach schon was. Desto besser du mit deinem bike umgehen kannst, desto sicherer bist du unterwegs… und wenns dann noch spaß macht, was will man mehr?
Hallo streetsurfer ! Ich kann nur behaupten, dass egal welches Training, solange richtig ausgeführt und für dich selbst umgesetzt (Revue passieren lassen etc), dir etwas für dein Können auf der Straße bringt ! So kannst du auch Sport, lesen, Geschicklichkeitstests, Fahrrad fahren und und und sehen ! Wie gesagt, es kommt nur darauf an, ob man das Gelernte auch für sich umsetzen kann. Zum Driften und Grenzbereich : Wer kommt auf deutschen Straßen mit modernen Motoren/Fahrwerken schon in den Grenzbereich ? Vielleicht ist es gerade deshalb gut, mal am Rand zu schnuppern und einfach ein bißchen Spaß zu haben ;)