Antworten von senegal

Hi, also, wenn man in sehr staubigen Gebieten unterwegs ist, sollte das Wechselintervall laut Hersteller kürzer sein, ansonsten braucht man an den Papier-Filter in der Regel nicht ran. Bei Schaumstofffiltern kann das etwas anders aussehen, diese werden gereinigt aber recht selten ersetzt.

Hi zusammen, Sommer, Winter, Enduro, da kommt schon was zusammen.

Hi, also ich denke, dass man in der Regel mit gespeichten Felgen im Geländesport besser hinkommt. Die Räder sind schwerer, aber elastischer und auch dauerfester. Sollten sie leichten Schaden nehmen, kann man sie recht preisgünstig reparieren bzw. nachspannen.

Hallo, ich denke, diese Frage kann man nicht so pauschal beantworten. Einerseits sind Alukoffer in der Regel stabiler und kraftschlüssiger, schaukeln sich weniger auf, andererseits sind die aerodynamischen Eigenschaften im Vergleich zu integrierten Kunststoffkoffern sicher nicht die besten. Aerodynamische Alukoffer, das wär's doch...

Hallo, ich bin kein Yamaha-Insider, denke aber, dass es auf der Hand liegt, eine Brücke zwischen der 01 und der 03 zu schlagen. Ich denke, dass ein Zweizylinder so um 1000 ccm oder etwas kleiner komen wird, schon um den neuen Aprilias die Stirn zu bieten, die im Moment dieses Marktsegment gut besetzen.

Hi zweifel, ich bin da ganz deiner Meinung. Klar kann so eine Kupplung einen Sturz verhindern, aber ich fahre ja, nicht, um mir das alles besonders leicht zu machen, sondern weil ich mich auch mit solchen feinmotorischen Dingen auseinandersetzen will.

Ich denke, man macht einen Motor damit zwar etwas leistungsfähiger aber eben auch anfälliger. Gerade bei luftgekühlten Motoren steigt die thermische Belastung, da die Kühlfläche ja gleich bleibt, aber mehr Wärme produziert wird.

Hallo, im Zweifel sicherlich immer. Ich würde so etwas immer vorher absprechen mit dem Händler deines Vertrauens.

Hallo, ich glaube die Firma Hebo fertigt so etwas für den Trial-Sport, habe im Netz aber so schnell nichts gefunden.

Auch von mir ein eindeutiges Ja. Man muss es nur schön locker angehen lassen, Lenker nicht verkrampft halten, dann macht es auch mit einer Straßenmaschine ordentlich Spaß.