Antworten von norbert

schau hier mal vorbei!! da wirst du sicher leute finden die dir auf diesem speziellen gebiet weiterhelfen können. ist ein trial-forum.

http://www.korallin.us/wbb2/

hier erstmal nen bild:

http://thekneeslider.com/images/cb750cafe2.jpg

Cafe Racer ist die Bezeichnung für ein nach bestimmten Kriterien optisch und technisch verändertes Motorrad.

Namensgebend war das legendäre Ace Cafe in London, wo sich die Rocker- und Bikerszene der 60er Jahre traf und die Straßen der Umgebung unsicher machte, was für die damalige Jugend auch Rebellion gegen vorhandene Gesellschaftsnormen symbolisierte.

Das Motorrad war stets mit dabei und wurde nach allen Regeln der Kunst individuell verändert und umgebaut. Was am Ende der Umbaumaßnahmen herauskam, wurde als Cafe Racer bezeichnet. Tief geduckte Maschinen mit M-Lenkern und offenen Schalldämpfern wurden bis zu Geschwindigkeiten von über 100 mph (ton) "frisiert" und in Straßenrennen untereinander gemessen. Die klassische Strecke für das Rennen führte vom Ace Cafe zum nächsten Kreisverkehr und wieder zurück. Diese Distanz war nach Möglichkeit zurückzulegen, ehe eine zuvor in der Jukebox angewählte Single zu Ende abgespielt war (Record Race).

in verbindung mit der passenden abstimmung des vergasers (bei älteren modellen) bringt das schon was. einfach einbauen und hoffen ist allerdings quatsch.

ist mir nicht bekannt. kenne aber auch viele leute die immer eine brille unter ihrem normalen helm tragen und damit nie probleme hatten. es ist ja genug platz da für eine brille. viele fahren ja auch mit sonnenbrille unterm visier.

ich wurde auch mal zeuge bei einem unfall direkt vor mir. habe der person dann aus den motorrad-sachen geholfen. helm jacke etc.! er hatte glücklicherweise nur einen bruch des handgelenks erlitten. sonst keinerlei beschwerden. habe ihm dann noch geholfen sein motorrad wieder ordentlich hinzustellen. dann kam der krankenwagen.

ich mag diese halbwegs in die verkleidung integrierten auspüffe nicht. ich finde immer noch die klassichen an der seite geführten rohre am besten. mit nem riesen-loch am ende!! ;-)

das geht schon, mit aufwendiger technik. ist ein ähnliches verfahren wie das rönchen. dabei kann festgestellt werden, ob (feinste) risse im material sind oder ob es bei oberflächlichen schrammen geblieben ist. kostet aber sicherlich soviel wie nen neuer helm und mir ist auch kein institut oder keine firma bekannt, die sowas anbietet.

ich habe seit ich meine felgenrandaufkleber aufgebracht habe 2 reifen wechseln lassen. keinerlei schäden am aufkleber. da kommen schutzkappen drüber!

mache das so ähnlich wie acheron, fahre auch hier und da mal ne runde. und wenn es alle 2 wochen sind. sonst must du die halt einmal laden nachm winter, und dann läuft das. aber permanentes laden leuchtet mir nicht ein. wenn du eh nicht fährst über winter würde ich dir also empfehlen die zum saisonstart einmal voll aufzuladen und dann eine größere strecke zu fahren.

ich lasse immer die anzeigenseiten aus. inserate ohne fotos sind für mich uninteressant. da bietet das internet bessere möglichkeiten..