Antworten auf Fragen von norbert

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Ich pendle als Kunde auch oft zwischen beiden Läden. Preis und Qualität sind manchmal unterschiedlich, da macht das Sinn.

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Das ist eine Marketing-Technik: Wenn zwei oder mehrere gleichartige Geschäfte beieinander sind, kann der Kunde sicher sein, alles was er braucht zu bekommen, selbst wenn in einem Geschäft etwas aus ist, oder nicht das Passende dabei ist. Wenn er diesen Vorteil einmal genossen hat, wird er künftig nur noch dort hin fahren.

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Und auch bei Aldi und Plus oder auch Lidl. Zusammen entsteht ein gewichtiger Standortfaktor. Bei uns gibt es auch Louis und Polo zusammen, sogar als Megastore. Gericke liegt etwas weiter weg, von daher helfen sich Louis und Polo gegenseitig.

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Jedes Training ist gut, und Motorrad bietet bestimmt kein Poser-Training an. Es geht aber auch mit anderen Veranstaltern, und auch preiswerter...

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Warum denn nicht?

Wäre zwar nichts für mich, aber wenn jemand in dieser Richtung Ambitionen hat, dann ist ein solches Training doch allemal besser, als wenn er das auf öffentlichen Strassen trainiert und dabei Unbeteiligte gefährdet.

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Also nichts gegen Sicherheitstrainings oder Rennstreckentrainings zur Verbesserung der Fahrtechnik. Aber Knieschleifertraining; weis nicht. Soll Leute geben, die das mit nem Bogen 80 er Schmirgelpapier schon billiger hingekriegt haben.

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Hallo Norbert Du hast mit deiner Frage schon Recht...es gibt sicherlich auch hier auf Mallorca eine Menge Schrott zu leihen.........bei uns allerdings versichere ich Dir technisch und optisch top gepflegte Bikes. Wir sind selber begeisterte Motorradfahrer, bei uns gibt es weder abgefahrene Reifen noch fehlende Bremsbeläge oder durchrutschende Kupplungen. Schau doch einfach mal rein ( Colonia Sant Jordi) wenn Du auf der Insel bist und überzeuge Dich selber mallorca-motorrad.de mallorca-motorbike.com Viele Grüße von der Sonneninsel Silvia

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$30 der STVO verbietet zwar nur das "sinnlose Hin- und Herfahren" innerhalb geschlossener Ortschaften, aber es gibt auch schon Urteile, die das ausserorts bestraft haben.

Sieh mal hier:

http://www.kanzlei-hoenig.de/publikationen/23-unnuetz.html

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Der Markt ziemlich auch in den Staaten ziemlich preisstabil und Profis kümmern sich schon lange um Exporte. Deshalb ist das Wichtigste, dass das Bike gut und günstig ist. Ich würde mir das Angebot in Deutschland genau angucken um entscheiden zu können, ob sich der Aufwand lohnt. Lehrgeld wirst Du auf jeden Fall zahlen müssen...

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Einfach einen Hersteller zu kaufen wär' für Volkswagen (NSU!) sicher der total falsche Weg! Noch so'n toller europäscher Twin - mit sowas ist schon MZ (leider) gescheitert. Wennschon, dann sollten die den Mut haben, ein völlig neues, eigenständiges Konzept zu entwickeln, z.B. einen Hightech-Diesel-Zweitakter mit kurventauglichem ABS und Traktionskontrolle - halt mit dem Know-How eines Automobil-Riesen und den Enthusiasmus eines Rudels motorradverrückter Ingenieure, die es satt haben, über der Motorhaube des Golf VIIIIIII zu grübeln...