Kommt immer darauf an, wie schnell du danach unterwegs bist, bezüglich der Abkühlzeit. Klar kann dir ein Reifenwärmer Vorteile bringen, ich finde es aber besser, wenn man sich selbst langsam und allmählich - zusammen mit Motor und Reifen - aufwärmt bevor man richtig angast. Für Sicherheitsreserven sind warme Reifen hingegen eher offen, das würde für einen Reifenwärmer sprechen.
Hi, auch Straßensportreifen brauchen keine Reifenwärmer, da das Temperaturfenster auf den Straßenbetrieb abgestimmt ist. Sie haben also schon bei niedrigeren Reifentemperaturen besseren Grip, bei höheren Temperaturen, wie z.B. auf der Rennstrecke, sind sie aber eher an ihrer oberen Grenze angelangt, deshalb ja auch soll man auf der Rennstrecke Rennreifen fahren. Rein theoretisch könnte man Straßenreifen per Reifenwärmer mit 50-60 Grad vorheizen. In der Praxis bringt das aber nichts, ein zünftiges kurzes Warmfahren tut es ebenso.
Ich fahre Sommers wie Winters immer mit 0.2 at mehr als in der Betriebsanleitung angegeben.
Dadurch sinken Rollwiderstand, Verschleiss und Verbrauch und die Kurvenlage ist zumindest nicht schlechter.
Servus.
Fährst du mit zu wenig Druck - es genügt ein kleiner Wert - verändert sich das Verhalten in Kurven usw., auf jeden Fall erhöht sich der Verschleiß. Genau Druck einstellen und überprüfen ist am sichersten. Ich hatte mal einen alten Schlauch drinnen, mußte alle drei Wochen den Luftdruck korrigieren und habe ca. 15% höheren Verschleiß gehabt. Mach das mal nicht.
Hi norbert, da die Reifenhersteller keinen unterschiedlichen Sommer- und Winterwert angeben (zumindest kenne ich keinen), würde ich den Wert wie vorgeschrieben einstellen, also keinen Unterschied machen.
Motor kann drin bleiben, allerdings müssen Räder und Gabel raus sein!
Endurist am 28. März 2008 00:53 Dann nimm´ lieber ein Infrafrot-Laser-Messverfahren wie bei der KÜS, da brauchste nur die Sitzbank abnehmen.
Hi norbert,
ja das geht, das macht u.a. die KÜS München. Anbei der passende anschauliche Link: http://www.kues-muenchen.de/php/pub/main.php?dbid=311&langid=1
Bei motosout finden sich mehr falsch Angebote und Nepper. Wenn ich suche, gucke ich deshalb lieber bei mobile.
Ich perönlich finde Mobile besser und übersichtlicher!
http://www.motorradfrage.net/frage/wo-kann-man-am-besten-sein-motorrad-verkaufen
Mobile ist mehr auf Autos spezialisiert, hat aber ebensoviele Nutzer wie Motoscout. Ich habe einfach in beide inseriert, kostet nicht mehr Zeit und deckt beides ab.