Antworten auf Fragen von norbert

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Ich mache das auch stark vom Mitfahrer abhängig!!! Ist der jenige schon oft bei mir mitgefahren, lasse ich es auch mal gerne fliegen!!

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Ich fahre grundsäztlich dann langsamer wegen Bremsweg. Fahre weniger ruckartig, also mit weniger Lastwechsel, damit der/die Sozia nicht dauernd mit dem Helm an meinen Helm knallt.

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Kommt darauf an wie erfahren die Person ist. Auf alle Fälle noch ein wenig vorrausschauender als sonst, da sich ja Bremsweg und Kurvenverhalten u.a. auch durch die Verlagerung des Schwerpunkts verändern. Bei Unerfahrenen Personen ist auch die Gefahr einer Schreckreaktion z. B. bei starker Kurvenlage denkbar....

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Ich schlage vor du liest die Testberichte der einschlägigen Fachmagazine, damit ist dir siche am besten geholfen. Ich unterstelle mal, dass kein Händler alle seine Motorraeder wirklich kennt, als das ich auf dessen Meinung irgendwas geben wuerde, auch hat er sicher andere Vorlieben und Beduerfnisse als du...ausserdem ist ja noch sein vorrangiges finazielle Interesse an dir...:D

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So ganz stimmt das nicht. Die verschiedenen Hersteller vergeben immer wieder Sonderrabatte und Zulassungsprämien an die Händler, von denen du als Kunde gar nichts mitbekommst, entsprechend werden dann bestimmte Modelle beworben, man will ja Kohle machen, ist ja auch nichts anrüchiges. Wie Spider schon angedeutet hat, hilft es eminent mit klaren Vorstellungen über den Typ aufzukreuzen, dann das schriftliche Angebot und ab zum nächsten Händler.

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Hallo.

Sicher kann in solch einem Haus besser durch alle Arten und Charaktere von Motorrädern 'durchberaten' werden.

Hast du denn noch keine konkreteren Vorstellungen, welcher Typ Motorrad dich ansprechen würde?

Oft helfen auch Vergleichstests der Zeitschriften weiter. Da kann man selbst am besten einschätzen, wie relevant der eine oder andere Kritikpunkt der Tester einem selbst ist.

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Glaubst du, das dürfen / werden die verraten??

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Google hilft http://www.wmms.de/

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Am Zollenspieker ist doch bei gutem Wetter immer was los...

Oder suchst Du eher eine Art Stammtisch? Dann am besten mal ins Kradblatt schauen, da stehen alle Termine nach Wochentagen sortiert drin.

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Ich hätte da erhebliche Bauchschmerzen, weil ich ja die Vorgeschichte nicht kennte.

Zwar kann man sehen, ob das Profil in Ordnung ist und der Gummi nicht rissig, aber ob der Vorbesitzer damit über den Bordstein gedonnert war und es Gewebebrüche in der Karkasse gibt, das ist nicht erkennbar.