Mit Zeigefinger und Daumen von innen nach außen streifen, dann spürst Du, ob die schon arg abgebaut hat und schmaler geworden ist.
i.d.R ist eine Zahl eingraviert. Bei mir sind es 4,50mm. Ein weiteres Zeichen ist, wenn die Kante Messerscharf wird.
Auf jeden Fall! Ist für mich auch die Ausnahme, deshalb fehlt mir dann die Routine.
Ich mache das auch stark vom Mitfahrer abhängig!!! Ist der jenige schon oft bei mir mitgefahren, lasse ich es auch mal gerne fliegen!!
Ich fahre grundsäztlich dann langsamer wegen Bremsweg. Fahre weniger ruckartig, also mit weniger Lastwechsel, damit der/die Sozia nicht dauernd mit dem Helm an meinen Helm knallt.
Endurist am 7. Mai 2008 23:10 So wie du, schnepf & Spider mache ich das auch. Dann habe ich sogar das Gefühl der Bock produziert Sprit denn der Verbauch sinkt unter 4 L/100Km! ;-)))
Kommt darauf an wie erfahren die Person ist. Auf alle Fälle noch ein wenig vorrausschauender als sonst, da sich ja Bremsweg und Kurvenverhalten u.a. auch durch die Verlagerung des Schwerpunkts verändern. Bei Unerfahrenen Personen ist auch die Gefahr einer Schreckreaktion z. B. bei starker Kurvenlage denkbar....
Spider am 7. Mai 2008 19:17 Bei unerfahrenen Beifahrern ist noch zu empfehlen, vor der Fahrt eine Einweisung zu geben und ein paar Zeichen zu vereinbaren. Sonst fängt der/die plötzlich in einer Kurvenkombination an, auf den Rücken des Fahrers/der Fahrerin zu trommeln, was 'auch a bisserl ablenken' könnt'...
Außerdem ist grundsätzlich darauf zu achten, daß der/die Mitfahrer/in NIE Angst bekommt. Man kann da sehr schnell sehr viel verderben!
schnepf am 7. Mai 2008 19:19 Besten Dank für deine Ergänzungen, wer so einen Trommelwirbel schon mal erlebt hat weiß wie das das Adrenalin hebt...;-)) lol
Ich schlage vor du liest die Testberichte der einschlägigen Fachmagazine, damit ist dir siche am besten geholfen. Ich unterstelle mal, dass kein Händler alle seine Motorraeder wirklich kennt, als das ich auf dessen Meinung irgendwas geben wuerde, auch hat er sicher andere Vorlieben und Beduerfnisse als du...ausserdem ist ja noch sein vorrangiges finazielle Interesse an dir...:D
So ganz stimmt das nicht. Die verschiedenen Hersteller vergeben immer wieder Sonderrabatte und Zulassungsprämien an die Händler, von denen du als Kunde gar nichts mitbekommst, entsprechend werden dann bestimmte Modelle beworben, man will ja Kohle machen, ist ja auch nichts anrüchiges. Wie Spider schon angedeutet hat, hilft es eminent mit klaren Vorstellungen über den Typ aufzukreuzen, dann das schriftliche Angebot und ab zum nächsten Händler.
Hallo.
Sicher kann in solch einem Haus besser durch alle Arten und Charaktere von Motorrädern 'durchberaten' werden.
Hast du denn noch keine konkreteren Vorstellungen, welcher Typ Motorrad dich ansprechen würde?
Oft helfen auch Vergleichstests der Zeitschriften weiter. Da kann man selbst am besten einschätzen, wie relevant der eine oder andere Kritikpunkt der Tester einem selbst ist.