Antworten auf Fragen von nase1

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ansonsten versuche es mal mit Sattelseife wie die Reitersleut. Gibt es für 6e in den Raiffeisenmärkten auf den Dörfern

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Gerade vor der ersten Fahrt sollte die Kettenflucht stimmen, wenn man alle Teil nur gleichmäßig einbaut. Ungleich gezogene Kette kann es dann ja noch nicht geben.

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Alu. Lässt sich mit wesentlich geringerer Fertigungstiefe und Dauer herstellen.

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Hallo nase, ich würde da auf jeden Fall etwas mehr Geld investierern und sicherheitshalber welche mit Blechsicherung bevorzugen, die sind auf jeden Fall temperaturstabil. Nylon schmilzt bei etwas über 200 Grad, wie es aber auf Dauer reagiert, wenn es ständig 150 Grad oder heißer wird, ist auch noch eine unsichere Sache.

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Hallo, vielleicht hilft dir ja so etwas. Ist ein Fußbodenreiniger, das haben viele im Putzschrank stehen. Vorsichtig angewendet, sollte es helfen.

http://www.auro-online.de/moebel-und-fussboeden/Fussboden-Fett-Wachsloeser/991157.html

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Hallo, auch mich hat das verwundert (in Bezug auf die CB 1000 R), hier ein recht brauchbarer link: http://www.motorradonline.de/test/vermischtes/blickpunkt-service-intervalle---intervall-training.288052.htm

Interessant auch die Stellungnahmen weiter unten im Bericht. Auszug Honda: "Honda Häufig wird argumentiert, bei den aktuellen durchschnittlichen Jahresfahrleistungen seien 6000er-Intervalle so geschnitten, dass der Kunde nur einmal jährlich in die Werkstatt müsse. Aber würde nicht jeder, der pro Jahr mehr fährt, einen Vorteil darin sehen, wenn er ein längeres Intervall hätte

Da sich die Arbeiten innerhalb des Wartungsplans nicht addieren, sondern nur auf 6000-Kilometer-Intervalle anstelle von höheren Intervallen verteilen, sehen wir keinen Nachteil. Im Gegenteil, gerade bei hohen jährlichen Laufleistungen ist eine regelmässige fachmännische Prüfung unter dem Aspekt Sicherheit eher von Vorteil."

greetz, ben

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Hallo nase, meines Wissens werden Ziehkeilgetriebe nicht mehr im Zweirad eingesetzt. Die konstruktiven Nachteile sind einfach zu groß und die Wartung, besonders der eigentlichen Schaltmechanik, sehr intensiv.

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wenn mir mein Helm dann doch mal runter gefallen ist dann habe ich ihn auch immer gründlich kontrolliert,wenn es eine Stelle gab die mir nicht gefallen hat dann lege ich mir auch immer einen neuen zu

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Nur der direkte Weg von der Zulassungsstelle nach Hause bzw. zur Unterstellmöglichkeit, sofern diese nicht außerhalb des Zulassungsbezirks liegt.Also mit ner Tour an dem Tag ist nichts mehr.

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Hi nase, am Tag der Abmeldung bleibt das Fahrzeug noch zugelassen versichert, damit es z.B. noch nach Hause bewegt werden kann. Da muss man halt mit abgekratztem Siegel durch die Gegend fahren.