Ein Motordeckel wird schon eine dicke von sicher 5mm mindenstens haben. wenn da einige kratzer drauf sind macht das nichts aus.
man kann es auch gut im autobahnkreuz trainieren. gleichmäßige kurven und guter asphalt. das problem - immer nur rechts rum!! ;-)
Hallo ktmracer, habe ich früher auf meiner Hausstrecke geübt, also immer hoch und runter (keine Anwohner), dann wurde es mir zu gefährlich, seitdem mache ich das nur auf abgesperrtem Terrain, also Rennstrecke oder FS-Zentrum.
Hanging-Off => Knie raus brauche ich gar nicht. Ich bekomme meine Enduro (mit Tankknieschluss) bei warmen Wetter bis auf die Fussrasten runter, das höre ich gut und das reicht! ;-)
Ansonsten gibt´s dazu auch ein schönes Video von team-motobike.de, viel Spass damit: http://www.evisor.tv/tv/motorrad-schule/kurventechnik-body-position-ha-998.htm
Das hängt wohl mit der Qualität, der Lebensdauer und dem Ruf zusammen.
Bei einem Umfaller oder leichten Rutscher auf jeden Fall, deshalb ja, verbaut.
ich will mir auch eine KTM exc 125 kaufen doch ich hab das gleiche problem kann ich meine KTM gut drosseln one sie dabei kamut zu machen??? wenn jemand was gutes weis kan er mir ja mal schreiben:e- mail nummer : David.Binder93@web.de
Enduroreifen der heutigen Zeit haben eine Lebensdauer von ca. 10tkm. Und halten in Schräglage genau so gut wie ein Strassenreifen. Ausser auf der rennstrecke, aber da hat eine Enduro sowieso nix verloren.
Man kann das originale Mapping behalten, aber damit verschenkt man das Potenzial, das Auspuffanlagen mit höherem Abgasdurchsatz theoretisch haben. Kaputtgehen wird am und im Motor wohl nix - jedenfalls nicht wegen der Brülltüte.