Antworten von Klaus Nahrmann

Bin oft mit ner ducati monster unterwegs, muss sagen das ich oftmals auch mehr als 2 finger benutze um zu bremsen und zu kuppeln. Aber eher kuppeln, bremsen auch mit 2 fingern..

Also ich kenne bislang nur einen 125er roller von peugeot, den jetforce 125. den gibt es mit einem kompressor, soll entdrosselt mächtig abgehen für einen 125er roller. Motorräder sind mir nicht bekannt..

Nichts im grunde genommen, aber die abgaswerte und lärmentwicklung bei einem zweitakter sind doch schon recht hoch. Im rennsport sind sie auch so gut wie ausgestorben. Die letzten jahre wurden es immer weniger in der deutschen meisterschaft… ich glaube es gibt mittlerweile keine einzige mehr. Ich schätze das sich ein 60-70ps starker einzylinder viertakter auf der rennstrecke auch einfach besser bewegen lässt.

ich denke einfach eine gewisse erfahrungen was das einschätzen von verkehrssituationen angeht. sonst sehe ich da auch nicht viele gemeinsamkeiten..

Weil man damit mehr spaß haben kann.. um ein auto zu fahren womit man ähnlich viel spaß haben kann wie mit einem motorrad, mensch, da muss man aber ganz schön viel geld auf tisch legen…!!!

Für mich genauso, ich kann abschalten wenn ich fahre, und dann konzentriere ich mich auf nichts anderes mehr…

genauso ist es. das kannst du daran merken und selber feststellen, wenn dumal bei einer z.b. ktm 660smc alleine das sieb aus dem auspuff nimmst! (lautstärke und leistung!)

an meinem baumelt immer ne kleine taschenlampe - die habe ich auch schon oft sinnvoll einsetzen können!!

jedoch macht sie dann sinn, wenn man auch mal ins gelände fährt...

hey fender, es gibt einfach sehr grobstollige reifen, für den wettbewerbseinsatz im groben gelände, (mit denen man auf keinen fall auf der straße fahren solle - extrem schneller verschleiß!) und weniger grobstollige reifen für eher gemäßigtes gelände. dann gibt es noch die klassischen wie du schon ságtest enduro-straßenreifen. die leichte profilierung haben, aber sehr geeignet für die straße sind.