Antworten auf Fragen von kammkreis

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Die Feder wird dadurch nicht beeinflußt. Das Luftpolster dient als Kompression der Dämpfung .

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muss nicht sein. in den meisten dämpfern wo es dieses knallen gibt, ist ja eh nicht viel drin. es ist ja lediglich unverbranntes benzin was da verbrennt..

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Das knallen beim Runterschalten bzw. Gas wegnehmen aus hohen Drehzahlen habe ich auch schon immer. Meinem BOS Schalldämpfer hat das bisher nicht geschadet.

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mu& ich spider recht lassen und da sich die preise bei uns in tirol noch in "grenzen" halten,lass i mir diesen kik nicht vermiesen!

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Gibt es bisher noch nicht, wahrscheinlich, weil es in der Serie auch noch kaum verbaut wird!

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Es ist schon komisch, wenn die Industrie mit viel PS umherwirft und gleichzeitig die gute Fahrbarkeit dadurch erreicht, dass Leistung gezielt beschnitten wird. Als erste hatte doch die Triumph mit der 2,3 Liter-Maschine eine Drehmomentbegrenzung in den unteren Gängen. Schon da habe ich gedacht, dass es sich hier hauptsächlich um eine Marketingmaßnahme handelt.

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hallo,also die s9 ist schon ein model was für große Menschen gut geeignet ist.

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Da spar ich lieber beim Autofahren, stehen lassen würd ich deswegen das Motorrad nicht. Allerdings muß man schön langsam die Spritkosten bei den Reisekosten einrechnen, was ich früher nie gemacht habe.

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Nix da! Samstag 630km Eisenwurzen / Wildalpen / Ötscher.

Und 1,322 Euro der Liter Super - in Österreich eben. Ansonsten - siehe Vorschreiber.

Da trinke ich im Wirtshaus eine Apfelschorle weniger, dann sind die Mehrkosten des Mororraddurstes wieder ausgeglichen...

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Nee, der Unterschied ist dann auch egal, bei den gesamten Kosten - und dem schönen Wetter!