Antworten auf Fragen von joshua

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Früher gab es sowas sogar serienmäßig, ich erinnere mich allerdings nicht mehr, bei welchem Modell. Könntest Dir sowas ja auch leicht selber machen, z.B. mit einem Stück Fahrradschlauch oder einem Rutschfilz, wie er unter Tischbeine geklebt wird.

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Von solchen Gummipuffern hab ich noch nie gehört. Aber es gibt doch diese Unterlagen für die Seitenständer - erfüllen doch den gleichen Zweck. http://www.louis.de/400b6e51bd8fac69a110ae3117d04b0339/index.php?topic=artnrgr&articlecontext=detail&grwgr=550&wgr=391&listtotal=4&anzeige=0&artnr_gr=10026460

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Hallo Joshua, der Sattler arbeitet nur mit Leder, richtig? Dann würde ich mich fragen, ob eine Nachrüst-Sitzbank aus einem Kunststoff nicht alltagstauglicher ist. Mal abgesehen davon, dass eine R6 mit Ledersitz und Nähten - nun ja - ein gewisser Stilbruch ist...

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Hi Joshua,

in deinem Profil steht leider nicht wo du her kommst. Aber bei uns im Westen gibt´s in Solingen den Niklas Lange. Alle meine Bekannten die dort waren sind bestens zufrieden, seine Homepage lautet:

http://www.sitzbankbezieher.de/

Da musste allerdings etwas Zeit mitbringen.

Beste Grüsse Christoph

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Wenn da tiefe Riefen sind, solltest Du vielleicht häufiger die Kette spannen, außer beim Einfedern mit Belastung sollte die Kette da nicht ständig aufsetzen.

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Kommt immer auf das Moped an und an dessen Veränderungen. Meine damit falls z.B. ein kleineres Ritzel montiert wurde, ist die Belastung am Schwingenschutz ungleich höher. Auch Heckhöherlegungen belasten mehr. Ich schau mir den Schleifschutz beim Kettenwechsel genau an, man sieht i.d.R. wie viel sich die Kette eingearbeitet hat und sieht Wieviel Material noch vorhanden ist, dann erkennt man auch ob der Schleifschutz noch ein Kettenleben lang hält.

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Hallo Joshua, wenn Du den Lenkungsdämpfer komplett öffnest hat er keine dämpfende Wirkung mehr.

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Hallo zusammen, die Firma Wilbers mag ja gute Produkte herstellen, aber ein Lenkungsdämpfer für 400,-Euros grenzt ja schon an Wucher. So ein Preis ist doch durch nichts gerechtfertigt. Auch nicht durch Flugzeugaluminium.

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PS 11/2007 (seit gestern zu haben) enthält im Rahmen des R6-Tune-up einen Lenkungsdämpfer-Vergleich. Testsieger ist der von Wilbers für knapp 400 Euro.

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Die Zubehöranlagen sind konstruktiv so ausgelegt, dass tiefere Frequenzbereiche weniger gedämpft werden. Auch das im Schiebebetrieb auftretende "Bollern" ist stärker zu hören. Das sind aber keine Fehlzündungen des Motors. Betrachte es wie Du bereits geschrieben hast als Schmankerl für die Ohren.