Antworten auf Fragen von joshua

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Hallo Joshua! Trotz Ausgleichswellen und anderen technischen Rafinessen vibrieren Motoren. Gerade wenn sie als mittragende Elemente ins Fahrwerk integriert sind, würden sich unangenehme Vibrationen in den rasten bemerkbar machen. Das kann man auch schön an den Lenkerenden feststellen, da musst Du nur mal die Lenkerendengewichte rausschrauben, schon kribbelts in den Fingern. Natürlich kann man heute die Vibrations anfangen, ohne sich wie auf Kautschuk zu fühlen, wie das bei Deinem Freund der Fall ist.

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Hallo Joshua!

Bei neueren Modellen sind die Motoren meist so ausgeklügelt konstruiert und laufruhig , das man auf diese zusätzlich in Gummi gelagerten Fußrasten verzichten konnte. War eher eine Frage des Fahrkomforts bei älteren Maschinen, damit man nicht nach der Fahrt abgestiegen ist und hat Ameisen in den Füssen!

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Hallo, ich habe auch eine R6 und habe mir die Sitzbank vor einem Jahr in Gommern bei Magdeburg neu beziehen lassen. Ich war sehr zufrieden, schöne arbeit. Leider kann ich hier kein Bild reinstellen, aber schaut mal unter: www.raumausstatter-krohn.de Gruß aus Magdeburg

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Egal ob A, A direkt oder A1 kostet bei einer hiesigen Fahrschule 1.069,10 EUR Wär also Unsinn nur A1 zu machen.

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sehe das ähnlich wie du. ich meine auch das man da nicht mehr spart, und wenn er erstmal länger fährt, wird es ihm ganz schnell langweilig mit soner lahmen 125er durch die gegend zu nuckeln. das ist sicher. und dann ärgert es sich umso mehr dann nochmal geld draufzulegen um den großen schein nachzumachen!!

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Als Mechaniker im Autobereich bist Du im Grunde immer dann gut, wenn Du Fehler schnell erkennen kannst, das gilt natürlich auch für den Motorradbereich. Jedoch wird beim Auto deutlich weniger Mechanik repariert. Hier werden meistens Komponeten getauscht. In der Elektronik und der Verknüpfung der Elemente sind die Autos deutlich weiter.

Beim Motorrad ist alles komplexer. Du hast nach wie vor alte Motorräder in der Werkstatt (mit Zündkontakt und Unterbrecher); Kernschrott der 70er Jahre wird Dir gebracht, die Du zum Leben erwecken solltst und gleich daneben steht das neueste Superbike auf Slicks. Hier soll eine Gabel abgestimmt werden.

So wird es das in der Autowerkstatt nicht geben.

Es gibt auch (zu) wenig gute, erfahren Zweiradmechaniker.

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Vom Stand der Technik her sind die Autos den Motorrädern noch nen bissel voraus obwohl das auch immer weniger wird.

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Gedrosselt hat die Mito 8 PS und ist auf 80 km/h begrenzt. Legal offen 15 PS und 124 km/h Weiter offen aber nicht legal ~ 25-30 PS Aufgrund der Abgasgesetzgebung ist die Begrenzung auf 15 PS.

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Die angaben beziehen sich immer auf die normale leistung ab werk, das bedeutet gedrosselt. Aber da ist noch einiges mehr rauszuholen.

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Hallo Joshua, Drehmomentsteigerungen lassen sich eigentlich nur mit längeren (gut abgestimmten) Ansaugwegen realisieren. Eine reine Volumenändereng des Ansaugbox dürfte nicht viel bringen. Wenn die Volumenänderung gleichzeitig eine Verlängerung der Ansaugwege mit sich bringt könnte sich das vieleicht positiv auswirken, Aber ob das spürbar ist...???