Antworten auf Fragen von hondadoc

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Naja, Autobahn und Nothaltestreifen sagen doch schon alles... War ja kein echter Notfall, hätte also Ärger geben können.

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Ich behaupte, dass diese Stellen relativ sicher sind, da schwer optisch unsichtbar zu machen. Besonders wenn die Schwinge leicht eingedrückt ist, bekommt das auch ein Fachmann schwer wieder hin. Vom Lenkanschlag ganz zu schweigen. Besondere Vorsicht bei frischen Lackierungen und Schweißnähten.

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Solange Du das Zeugs nicht auf die Lauffläche schmierst, ja. Ansonsten ist aber eher davon abzuraten und auf den Verpackungen steht es auch meist drauf wo man es besser nicht verwenden sollte. Dazu gehören eben das Reifenprofil, Lenkräder, Pedale, Sitze usw.

Ich persönlich halte es für Augensalbe, sieht schön aus, Nutzwert tendiert gegen null...

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Habe mal auf Malta eine alte Yamaha Enduro geliehen. ich war froh als ich sie wieder abgegeben habe! die bremsbeläge waren ziemlich runter und der gesamteindruck war auch eher schlecht. das nächste mal würde ich sie genauer unter die lupe nehmen. es gehts nichts über sein eigenens bike im urlaub!

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Eine Faustregel gibt es nicht und kann es auch kaum geben, weil der Luftverlust von Art und Alter des Reifens, der Höhe des Luftdrucks, der Aussentemperatur und davon abhängt, ob das Bike mit vollem Gewicht auf den Reifen steht.

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Servus! Einfach mal beim nächsten Altstoffsammelzentrum vorbei bringen. Die nehmen das in der Regel an. Ch.

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Also, die bei Bosch haben einen Beleuchtungs"prüfstand" Dieses kleine Rollteil zur Leuchtweitenüberprüfung ;-) Sie haben auch ein super Diagnosegerät für die Zündanlage. Geht auch fürs Moped. Einen dynojet (Leistungsprüfstand) wird eine normale Bosch-Werkstatt nicht haben. Sicher wird auch kein Boschdienst ein spezielles Diagnosegerät für dein Motorrad haben, womit er dein Fehlerspeicher auslesen kann, falls du ein sehr modernes Mopedle fährst! Ergo: Was der Boschdienst kann, kann ein ordentlich bestückter Zweiradschrauber auch und mehr.

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Die Idee klingt gut, muss man in der Praxis probieren.

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Die Blinker müßen ein E-Prüfzeichen haben. Kellermänner haben sie ja :) und natürlich ordnungsgemäß angebaut sein (Abstände). Hinten sind es glaub 240mm auseinander und vorne 100mm vom Scheinwerfer weg.Eintragen brauchst sie nicht.. Hinterradabdeckung? was ist das? :)))))

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also ich würde mich nicht rein auf die spannung verlassen (wenn sie nicht drastisch unter 12V ist) Man sollte die säuredichte messen (Säureheber) falls eine-zwei Zellen sehr abweichen dann ist die batterie def. Ich würde mal die stopfen der batterie öffnen und mal reingucken wenn die flüssigkeit die bleiplatten nicht bedeckt, desteliertes wasser nachfüllen

MFG ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen

Deanis