Bei jeder BMW Boxer liegen die Zylinder und bei Ducati 90° V einer.
Dem Designer sollte man mal etwas von Schräglagenfreiheit und Seitenwindempfindlichkeit erzählen.
hondadoc am 14. September 2008 16:26 Und beweglichen Schalthebel ;)
Ein Abgang mit dem Teil dürfte ziemlich schmerzhaft sein - Auaaa!
hondadoc am 14. September 2008 16:26 stimmt ;)
Komplett hässlich! Ein Mischung aus Kühlschrank und Kopierer.
hondadoc am 13. September 2008 16:31 :-D Guter Vergleich ;)
Wer auf Kennzeichendiebstahl-Tour geht hat vielleicht das nötigste Werkzeug mit: Schlitz, Krueuzschlitz, 8er, 10er. Damit geht wohl das meiste auf. Mein Tipp: Poppnieten! Die sehen korrekt aus, sind leicht und es braucht eine Bohrmaschine. Problemlos zu lösen sind sie auch (mit Bohrmasch.) Ich denke aber, das wohl die meisten Möp-Kennzeichen sich selbst verabschieden durch Losvibrieren. "Wenigeralsvierzylinder" sollten auch noch irgendwie mit Gummiunterlagen, bzw. Silentblöcken arbeiten..
Aceton aus dem Bauhaus in der Literdose (3€). Aber ob es mit "Einlegen" geht, hmhhh? Ansonsten sand-/kugelstrahlen (lassen). Macht ein Fachbetrieb in 5 Minuten.
Gruß, Iceman (hey, da war der Sensenmann ne Minute schneller :)
hondadoc am 11. September 2008 16:34 Löst Aceton den Lack richtig gut? Muss ja nicht einlegen sein, setze mich auch gerne ein paar Stunden hin und schrubbe, aber schleifen habe ich mir eher schwierig vorgestellt.. Thx für die Antwort!
Ich habe mal mit Aceton aus Versehen über mein Nummernschild gewischt, dachte, es wäre Waschbenzin (identische Dosen). Alle Buchstaben und Zahlen waren weg. Auch normaler Lack geht damit problemlos ab. Gruß, Iceman
hondadoc am 12. September 2008 13:50 Krass :) Dann werde ich mir eine Dose besorgen .. Danke dir!
Sandstrahlen ist wohl das einfachste, alternativ nitro kaufen und die Rasten da Übernacht drin einlege!
hondadoc am 11. September 2008 16:33 Hallo! Danke für die Antwort! Bekomme ich Nitro im Bauhaus oder in der Apotheke :) ? Gruß
Es hilft bei Reifen,die viel Druck verlieren eine Füllung mit "Airsafe-Gas".(Bei Reifenwerkstatt ca.5.-€)
Bei Freunden schaue ich nicht nach, bei denen weiß ich Bescheid. Bei Leihmaschinen aller Art, egal wie neu, prüfe ich aber Bremsen, Reifen, Licht etc! Es kann immer was dran sein. Außerdem ist eine Rundumsicht vorher nicht schlecht, um Makel zu reklamieren. Nicht, dass sie einem selbst angeheftet werden!
Ich gucke nur mal drüber und fahre dann vorsichtig los. Meist sind die ja sehr gepflegt...
schäm, stimmt! An diese Modelle habe ich gar nicht gedacht. Habe nach Einzylindern gesucht, die in Fahrtrichtung den Zylinderkopf haben.. Gruß