Antworten von heizgriff

Ja, ich denke auf jeden Fall, dass dieser noch zeitgemäß ist. Allein, wenn einem eine große Gruppe entgegen kommt wird es etwas anstrengend, da man so lange die Finger oben halten muss...;-) Ich finde das auf jeden Fall eine auch heutzutage wichtige Geste.

Hallo Henriko, das ist immer eine lange Diskussion mit drylube, die Putzfreaks mit den weißen Felgen stehen drauf und berichten über immense Standzeiten ihres Kettensatzes, andere verteufeln es. Ich gehöre eher zur zweiten Gruppe, eine Kette braucht nun mal öfter eine gute Pflege und Reinigung. Wer oft reinigt und regelmäßig fettet, macht es in meinen Augen richtig.

hallo xfast, White Power ist meines Wissens eine 100prozentige Tochtergesellschaft von KTM.

Hallo Henriko, schließe mich in der Kostenfrage an. Wenn Maschinen von Hause aus über 170 PS haben, stellt sich doch die Frage des Feintunings auch verstandesmäßig eigentlich nicht mehr, es sein denn, es geht auf der Rennstrecke um die letzten Zehntel.

Hi dennis, ich denke schon, dass der TÜV das bei einer ASU direkt merkt. Die Kohlenwaserstoff- und Stickoxid-Konzentration im Abgas sind dann eindeutig zu hoch.

Hallo yamracer, ich finde diese Systeme auch gut und glaube, dass dies ein echtes Sicherheitsplus ist, nicht nur auf der Rennstrecke. Die Systeme von BMW und KTM sind meines Wissens baugleich, das nimmt sich wohl bis auf die Farbe nichts. Hier habe ich auch noch ein anderes gefunden.

http://www.teamgf-shop.de/alles-fuer-die-kids/protektoren/leatt-brace-das-origin...

Das heißt sicherlich "Side Valves", also eine frühere Bauart, bei der die Ventile seitlich neben den Zylindern angeordnet sind. Eine BMW R 42 hatte z.B. einen so gesteuerten Motor.

Hallo zweifel, Bielefeld kann schon eine große Zahl an Herstellern vorweisen, z.B. Anker, Dürkopp, Göricke, Miele, Rabeneick und Rixe. Der Ausdruck "die schnurrt ja wie eine Nähmaschine" kommt bestimmt aus dieser Region...;-)

Hallo Mitch, meinst du denn den Preis einer Neumaschine oder den Wertverlust bei einer gebrauchten? Das ist ja manchmal doch ein Unterschied. Ich denke, es kommt sehr stark auf das jeweilige Modell an, auch Honda baut Maschinen, die sehr stark an Wert verlieren.

Hallo, ich glaube Sensenmann, dass die theoretisch gesteigerte Einspritzmenge auch durch nur eine Düse erreicht werden kann. Ich denke, dass die unterschiedliche Einbaulage der Düsen und die variable Einspritzmenge untereinander eine bessere Verwirbelung und damit eine erhöhte Leistungsausbeute bzw. bessere Abgaswerte haben können. Trotzdem scheinen sich z.T. einzelne Düsen je nach Motorkonzept wieder durchzusetzen.