Antworten von fastTiger

Da kan ich nur sagen, der Dreizylinder von Triumph mit Race-Tüte, da kommt Freude auf.

HI, ich glaube nicht, dass es die GS ist. Weltweit denke ich eher an eine Honda oder Suzuki. Ich habe leider auch keine Quelle wo man das nachlesen kann.

Hi, bestimmt ist es einer beiden fahrenden Wohnzimmer. Also die Honda Gold Wind oder die BMW K 1200 LT.

Das Design gefällt mir sehr gut. Sieht richtig böse aus. Auspuff unter Bike gefällt mir auch gut. Muss ich mir in Natura unbedingt beim Händler ansehen.

Na sicher sind die gesponsert. Christian Pfeiffer fährt die BMW nicht ohnen Grund. Auch der Stundprofi Carmikel fährt für Triumph.

Hallo, die Firma Egli ist ein Schweizer Unternehmen, das durch ihre leichten und trotzdem super stabilen Motorradrahmen bekannt geworden ist. Am Anfang hat Herr Egli Rahmen und Fahrwerk von Kawasaki verändert/verbessert. Eine Egli-Kawa war in den Siebziger Jahren das Nonplusultra für sportliche Fahrer.

Hallo, ich glaube, dass die künfitge "Währung" im Motorradbereich Drehmoment und Gewicht sein wird. Ähnlich wie beim Auto werden Drehmoment eine immer stärkeres Verkaufsargument werden. Irgendwann werden die Bike dann zu schwer wenn immmer mehr Hubraum dazukommt.

Hallo, es gibt keine Altersregelung für Kinder auf dem Bike. Das Kind muss einen Sturzhelm tragen und an die Fußrasten gelangen können. Eventuell ist dazu ein geeigneter Kindersitz notwendig den es im Handel bei Polo, Louis etc zu kaufen gibt.

Meine Lieblingsseiten - alles über die Triumph Tiger www.tigerhome.de

Hallo, in der Regel haben Jethelme den Nachteil wie von Frank beschrieben. Ich selbst fahre einen Schuberth J1. Dieser Helm hat einen umlaufenden Bügel der wie beim Integralhelm die Kieferpartie schütz. Sehr praktisch und in meinen Augen relativ sicher. Zudem kann man den Bügel sehr leicht und schnell ausbauen, so dass im Hochsommer noch mehr Luft an das Gesicht und zwischen Helm und Kopf gelangen kann.