Antworten von ducatisto

Hallo ikogeo, ich glaube, der Link von Frank geht zum 996-Tuning. Die 999 wurde ja in drei Leistungsstufen serienmäßig verkauft, wobei die 999 und die 999S wohl die gleiche Leistung hatten, nur die 999R hatte ein deutliches Motortuning. Bei dieser Version muss man schon viel Geld anpacken, um noch weitere PS zu gewinnen.

Hi, bei meiner luftgekühlten Duc habe ich das manchmal auch. Das ist Kondenswasser, was sich im Kurzstreckenbetrieb bildet. Nach einer längeren Fahrt ist es allerdings weg, da das Wasser verdampft. Wenn das bei dir nicht der Falll ist, besser in der Werkstatt checken lassen. Ggf. kommt dann Kühlwasser ins Öl, z.B. wegen defekter Kopfdichtung.

Habe meine Original-Brembo-Beläge nach ca. 37tkm mit immer noch Fleisch drauf rausgeworfen. Bin damit diverse Trainings gefahren. Am Ende waren sie etwas stumpf, bin aber trotzdem zufrieden.

Beim Landstraßencruisen mit meiner Duc.

Hallo buegelmeister, das ist die Firma HJC, die kommen meines Wissens aus Korea.

Hi, ich weiß ja nicht welches Bike du hast, aber man könnte Schutzbleche aus Carbon einbauen und einen Alulenker. Alles was nicht gebraut wird, kann man abbauen, z.B. die Beifahrerfußrasten (Betriebserlaubnis?). Schrauben, die keine hohen Belastungen aushalten müssen, könnten aus Titan sein, Zubehör-Rastenanlagen sind z.T. auch leichter als das Original.

Hallo, ich denke, dass ein Kettenantrieb besser funktionieren würde. Eine Kette verbraucht auch weniger Leistung als ein Kardan und braucht keine aufwändige Abstützung. Aber aus marketingstrategischen Gründen kann BMW keinen Boxer mit Kardan bringen. Das neue Superbikeprojekt zeigt ja, dass BMW hier einen ganz normalen Vierzylinder mit Kette baut. Weil eben andere Konzepte nicht vorliegen oder nicht fahrbar sind.

Einarmschwinge gefällt mir zwar optisch besser, ich denke aber Zweiarmschwingen sind baulich immer noch stabiler, sonst würden Einarmschwingen ja auch in der MotoGP eingesetzt.

Als Fahrer eines Italo-Bikes ist mir da schon öfter was entgegengekommen, z.B. Tankbefestigung (Schnalle), Spiegel etc.

Super: Vormittags noch schön in der Sonne geschraubt und gewienert. Ok, auch noch MotoGP geschaut. Als es dann nachmittags losgehen sollte: Regen. Mist! Selber ein Bein gestellt.