Antworten von dbEater

Noch eine Anmerkung zu der Antwort von Wumbatz. Alles Richti, zusätzlich die Beine auf den Rasten lassen, nicht am Boden.

Hi, ich lege mich normal in die Kurve. Wenn es schnell gehen muss, dann drücke ich die Maschine schon mal.

Hallo, hatte ich auch schon mal. Am besten mit dem Fön vorsichtig, nicht zu heiß reinblasen.

Hallo, ich bin mir sicher, da wird auch gedopt. Dort wo immer sehr viel Geld im Spiel ist, wird der eine oder andere versuchen mehr aus seinen Körper und Geist rauszuholen. Ich denke, das ist kein flächenmäßiges Dopen wie beim Radfahren oder in der Leichtathletik sondern es wird vermutlich eher "Einzeltäter“ geben, die es ohne Wissen des Rennstalls machen.

Hallo, mein Traum wäre es durch Südamerika zu fahren Von ganz bis nach Süden.

Hallo, ich empfehle idr folgende Seite: http://www.alpentourer.de

Also, wenn die Autoindustrie Intervallen von 20.000 km und mehr hinbringt, dann müssten doch die Motorradindustrie es zumindest Intervalle alle 10.000 km schaffen. Da man am Verkauf von Neufahrzeugen angeblich immer weniger verdient, muss der Kunde halt öfters in die Werkstatt um Umsatz mit dem Service aber auch mit Zubehör machen zu können. So sehe ich das.

Hallo, natürlich hilft lesen und danach ausprobieren etwas. Ich habe auch das Video "Perfekt Motorrad" zu Hause. Das schaue ich mir einmal im Jahr an, um mir wieder die wichtigen Dinge beim Fahren in Erinnerung zu rufen.

Hallo dbeater, also ich fahre seit einigen Zeit, nach einem Tipp eines "Profis" alle engen Kehren mit der Hinterradbremse. Der Lastwechsel lässt sich beim Kurvenausgang besser dosieren. Zusätzlich fährt die Maschine in meinen Augen stabiler, ohne "Wackler" in der Kurvenmitte, wo die Geschwindigkeit am langsamsten ist.