Antworten auf Fragen von daintree

1x

Nein. Sie müssen "nur" sicher verstaut werden.

Abspannung auf Federzug nach vorne links und rechts, dazu eine Vorrichtung (U oder zwei Gurte die das Vorderrad vor wegrutschen nach links und rechts verhindern. Dazu hinten li und re je einen Zurrgurt der das Fahrzeug nach vorn und zum Boden abspannt, fertig.

0x

Yes, geht ohne Probleme.

0x

Die Lagerung selbst sollte immer stabil genug sein. Es ist eher die Frage, wenn es Schäden gibt, was geht defekt und was ist besser zu reparieren. Ein Motor-/Getriebegehäuse ist in jedem Fall stabil genug!

Grundsätzlich sollte die Lagerung der Schwinnge in unmittelbarer Ritzelnähe sein!

0x

Natürlich ist es vorgegeben, aber du kannst den Reifen ohne Probleme drehen und man merkt null Unterschied!!!

0x

Hallo Daintree, auch Slicks sind laufrichtungsgebunden, auch wenn einige Slicks auch anders herum montieren, um z.B. bei einer Rechtsrennstecke den Reifen noch länger fahren zu können. Ich mache so etwas aber generell nicht, es gibt diese Laufrichtungsvorgabe ja nicht ohne Grund.

0x

Das sind zwei ganz verschiedene paar Schuh:

Die Lösung für Trainings-Solisten ist ein Laptimer, der von einem Infrarotgeber am Streckenrand bei jedem Turn ein Signal erhält und dann augenblicklich die gerade gefahrene Rundenzeit anzeigt.

Und zum Transponder schreibt Wikipedia:

Ein Transponder ist ein Funk-Kommunikationsgerät, welches eingehende Signale aufnimmt und automatisch beantwortet. Der Begriff Transponder ist zusammengesetzt aus den Begriffen Transmitter und Responder. Transponder können passiv oder aktiv sein.

Es ist also möglich, dass ein Laptimer einen Transponder enthält, aber Transponder sitzen auch in Mitarbeiter-Ausweisen, die automatisch im Vorbeigehen gelesen werden können und ausserdem in Zündschlüsseln, wo sie die Diebstahlsicherung freischalten.

1x

Hallo, das wird unterschiedlich gehandhabt. In den meisten Fällen besitzen diese an einer Seite einen Anguss, der in eine Vertiefung z.B. des Pleuelfußes greift und so ein Verdrehen verhindert.

0x

WC - Wohl caum. Die von dir beschriebenen Bauteil ehätten mit Sicherheit keine ABE, und selbst wenn sie eine hätten, würdest du sie durch das Bohren zunichte machen. Wenn dir die ABE egal ist, können dir auch dB-Killer jedweder Couleur egal sein.

1x

Warum sollte man sowas tun? Super und Normal sind doch gleich teuer. Ausserdem dem Motor immer den vorgeschriebenen Kraftstoff geben ausser er besitzt eine Klopfregelung was eigentlich so gut wie nie der Fall ist bei Motorrädern

0x

Kannst auch nur Normal tanken, darfst nur den Motor nicht voll belasten.