Antworten auf Fragen von daintree

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Ich übe auch bei passender Gelegenheit.

Wenn allerdings andere Verkehrsteilnehmer oder Fussgänger in der Nähe sind, dann erscheint mir die Gelegenheit eher als unpassend für solche Experimente.

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Nee, dafür ist bei mir alles zu viel befahren. Dann schon lieber zu einem Sicherheitstraining...

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Ich mache das auch regelmäßig, benutze manchmal auch den Mittelstreifen als Markierungen. Achte aber immer darauf das keiner zusieht.

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Ja auf jeden fall ist Carbon besser als Alu, nimmt weniger Hitze auf!

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Die Zahnketten sind auch als silent- oder inverted chains bekannt. Vorteile sind leichter, höhere Kettengeschwindigkeiten möglich, verschleißfester. Info http://chain-guide.com/applications/1-6-3-inverted-tooth-chain.htm

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ja klaro das wird zB bei der herstellung von ICE rädern immer gemacht mit röntgentechnik

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Wenn Vorder- und Hinterrad fixiert sind, dann reicht theoretisch sogar je eine Abspannung nach rechts und links (horizontal) ohne Eindrücken der Federung.

Je "steiler" abgespannt wird, desto mehr sollte auch die Federung eingedrückt werden, aber "auf Block" ist auch dann sicher in keinem Fall nötig.

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Wichtig ist nur das Motorrad fest in die Dämpfer zu spannen um eein Aufschaukeln am Hänger zu vermeiden. Wenn das fachgerecht erledigt ist, ist das schon die halbe Miete....

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Ja, reicht aus!

VGrüße

antbel

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Nein. Sie müssen "nur" sicher verstaut werden.

Abspannung auf Federzug nach vorne links und rechts, dazu eine Vorrichtung (U oder zwei Gurte die das Vorderrad vor wegrutschen nach links und rechts verhindern. Dazu hinten li und re je einen Zurrgurt der das Fahrzeug nach vorn und zum Boden abspannt, fertig.