Antworten auf Fragen von brooks

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Ich nehme das gute alte NEVR-DULL zur Hilfe, sonst nichts. Danach nochmal ein wenig mit Kunststoffpfleger polieren. Bis dato ging es ganz gut, danach sieht das Teil aus wie neu!

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Und wenn keine Folie, dann mit Waschbenzin und Teerentferner reinigen und mit einem guten Hartwachs behandeln. Das gilt eigentlich für die gesamten Verkleidungsteile, dann gehen auch die Kadaver mit einem feuchten Lappen ganz leicht weg. Gruß, Iceman

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Ein Angstrand kann dir zeigen, wieviel in der Kurve noch geht. Aber es ist keine Schande so etwas zu haben. Ich mag nur die nicht, die behaupten, sie wären so sau schnell und keiner kommt ihnen hinterher und dann ist bei denen der Angstrand 2 cm breit.

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Durch rechtzeitiges Abkleben mit Folie.

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Hast Du schon mal geguckt, was es bei mobile etc. für diesen Betrag so gibt? Ich wette, Du findest etwas.

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Servus.

Dolomiten:

Gardasee: Sonntag geht's los ... ... Mattighofen - Radstätter Tauern Paß - Katschberg - Nassfeld - Val de Aupa - Tolmezzo - Passo della Mauria - Passo di Cibiana - Passo Duran - Passo di Cereda - Passo di Rolle - Passo di Manghen - Folgaria und am Terragnolo vorbei nach Rovereto - Limone - Gargnano - Maderno

Am Mittwoch: Tignale - Tremosine - Rovereto - Pian delle Fugazze - Recoaro Therme - Valli del Pasubio - Rovereto - Garniga Terme - Cavalino - Dorsino - Molveno - an Mezzolombardo vorbei zum - Gampenjoch - Meran - Timmelsjoch - Kühtai Sattel - und dann mal auf die Uhr gucken ...

Dreimal darfst du raten, wozu ich dir rate...

In der Schweiz sind die Cops streng und daher die zu fahrenden Geschwindigkeiten langweilig.

Französische Alpen habe ich auf der "Alpenchallenge" mit dem Motorrad actionteam kennengelernt: Superklasse, aber nur in der Gruppe, da ich kein Französisch spreche. Die Seealpen sind sehr empfehlenswert, für Südostbayern aber nicht "nebenan".

Österreich hat ausnahmslos tolle Strecken, egal ob das Mühlviertel bei uns um die Ecke, das Waldviertel, die Steiermark, Kärnten oder ... Und man ist dort immer wie "bei Freunden" aufgenommen. Naja, auf den Hauptstrecken auch auf die Cops aufpassen, alles andere paßt.

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War dieses Jahr in den Dolomiten und bin immernoch fasziniert über die Landschaft und die kurvigen Strecken, absolut zu empfehlen.

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Ich verzurre mein Moperl immer selber, dann passt es.

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nein, natürlich nicht. aber wenn du es angstrand nennst, bedeutet es auch, dass du dich mit demm thema "angst" befasst. und die könntest du überwinden, zum beispiel mit einem kurventraining, oder einer geführten tour mit einem instruktor. und schräglage hat nicht unbedingt mit schnellfahrern zu tun, sondern schräglage ist auch wichtig in langsam gefahrenen kurven wie einer passstrasse. wenn du dort nicht ausreichend schräg bist und gerätst in den gegenverkehr, oder wenn du merkst, du bist zu schnell, dann hilft nur "legen, legen, legen" heisst mehr schräglage. deshalb solltest du das thema angst vor schräglagen mal bearbeiten. gestern hatte ich eine tour geführt, dort kam ein bmw gs fahrer mit (ich fahre auch eine) und wir verglichen unsere "angstränder"... er hatte einen, obwohl er ebenfalls auf der rennstrecke fährt und trainiert. ich habe keinen und fahre keine rennen, traue mich einfach nach vielem kurventraining weiter runter. wenn du bei meiner gs fussrasten, seiten und hauptständer ansiehst...also alles keine hexerei, sondern herantasten an grenzen und möglichkeiten. ich bezeichne mich als tourenfahrer, nicht renner, mache kurventrainings meist für die langsame gruppe... siehst du, alles geht. gruss der kurvenflitzer

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Auch http://www.mvh-online.de/index.php?