Antworten auf Fragen von bmwpeter

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Hallo! Noch ein Tipp: Schau mal in den Fahrzeugspezifikationen nach, da steht der Reserveanteil auch drin! Dann rechnest du aus, wieviel du auf 100km normalerweise brauchst, rechnest das auf die Reservemenge um, schon hast du die Reichweite :) Wenn nicht, Endurists Weg, auch ich benutze für sowas PET`s :)

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Da die Beschleunigung eines Bikes meist heftiger ist als die eines PKW, ist man häufig sehr viel schneller mit hoher Geschwindigkeit unterwegs, als man gefühlsmässig vermutet hätte - und das kann dann Ärger geben.

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Falls Du die PET-Flasche von Endurist nicht benutzen willst: Es gibt auch zugelassene Reservetanks für Bikes mit 1/2 l Inhalt - die passen notfalls in die Jackentasche.

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Hi Peter,

einfach 1/2 oder 1 Liter Sprit in eine stabile PET-Flasche (wie Coke) abfüllen, Km-Stand beim umstellen auf Reserve oder beim aufleuchten der Lampe merken, weiterfahren und bei Motorstillstand erneut den Kilometstand merken, die Differenz ist deine Reichweite. Dann einfach nachfüllen und an der nächsten Tanke wieder volltanken, PET-Flasche entsorgen.

Bei meinem Motrrad ist die Reserve 3,5L und entspricht einer Reichweite zw. 60 und 90 Km. Jaja jetzt geht bestimmt wieder das Geschrei los das das mit PET-Flaschen verboten ist. Das funtioniert aber auf der ganzen Welt so, nur bei uns ist alles verboten.

Beste Grüsse aus BO, der T.J.

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Ich finde es sehr viel schwerer, als Motorradfahrer alle Regeln zu beachten. Man ist einfach viel dynamischer unterwegs, fühlt sich aufgrund der Motorstärke ein wenig unantastbar, das hintere Kennzeichen erledigt den Rest. Bei mir ist das jedenfalls so. Mit den Jahren bin ich aber ruhiger geworden und tobe mich nun lieber auf dem Ring aus :)

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Ich experimentiere da gar nicht, es gibt nur das Beste vom Besten, getreu dem Spruch meiner Oma: Billig gekauft=teuer gekauft.

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Wenn ich allein unterwegs bin, brauch ich 100 Euro pro Tag. 30 - 40 Euro Sprit, 30 fürs Quartier mit Frühstück, den Rest für Maut, Eintritt, Abendessen...

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Yamaha R1 wurde für die Fazer (u.a.?) durch kleinere Vergaser von 150 auf 143 PS "gedrosselt", jedoch die Leistung/Drehmoment im unteren Drehzahlbereich gesteigert