Antworten auf Fragen von Zubizaretta

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Hallo ! Ich zitiere hier einfach mal frech aus Wiki : "Das Unternehmen war bis 2004 im Besitz und unter Leitung von Ivano Beggio; es wurde dann vom Piaggio-Konzern aufgekauft und eingegliedert. Zur Unternehmensgruppe gehören inzwischen ebenfalls die Motorradhersteller Moto Guzzi und Laverda."

Aprilia gehört dem Piaggio-Konzern an, meiner Meinung nach ist das auch gut so :) Siehe die neuen Modelle. Hoffentlich kommt bald der V4-Racer oder ein Millenachfolger !

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Hallo.

Im www.tigerhome.de , unserem Forum fährt ein Member mit absoluter Begeisterung den Tiger als Schwenker mit einem Beiwagen. Mit dem durchzugstarken Motor und ~ 100 PS eine ideale "Zugmaschine".

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Hallo!

Diese Frage gestaltet sich wohl eher schwierig! Zuerst mal solltest Du für Dich selbst wissen, wieviele Leute kommen an Bord, soll der Beiwagen Starr oder Beweglich verbinden sein, Gebraucht, Neu, wieviel Geld will ich ausgeben. Durch den Stand der Technik ist es heute möglich einen Beiwagen an fast jedes Motorrad zu koppeln. Bei den Schwenk Seitenwagen wird nur ein Adapter auf das Motorrad angepasst, und die Beleuchtungs-Elektrik umgestrickt. Bei Schweren Seitenwagen ist es fast immer zweckmässig, das das Motorrad eine Gespannschwinge an der Vorderachse montiert bekommt, das verbessert die Tragfägikeit und das Fahrverhalten. Schau Dich erstmal auf den ganzen Gespannumbauerseiten im WWW um, damit Du eine Vorstellung bekommst was es alles gibt, der Rest erklärt sich dann von selbst. Du solltest zuerst mal so´n Teil probrgefahren sein, bevor Du Dir sowas zulegst. Vielleicht hast Du einen Gesannfahrer in dener näheren Umgebung, er soll Dich mal mitnehmen, und seine persönlichen Erfahrungen vermitteln.

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ich meine sogar mal was von knappen 350kmh gehört bzw. gesehen zu haben. lege meine hand aber für die aussage nichts ins feuer..

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Ich habe irgendwas von 340 Km/h im Kopf, die die Ducatis auf schnellen Strecken schon gelaufen sind.

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Die ABE ist erloschen und das abgesägte Teil wird Dir keiner eintragen. Da geht es doch auch nicht um das abbrechen sondern um die aufzuwendenden Lenkkräfte bei verkürztem Hebelarm.

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Angeblich sollen sogar schon Löcher für die Sicherungsnippel (Amaturen) die ABE zum erlöschen bringen, daher wird das beim Kürzen wohl genauso sein, auch wenn demosthenes natürlich recht hat. Ein Lenker, egal ob konisch oder nicht, ob 22mm oder 28, wird nicht einfach so abbrechen ! Frag am besten mal vorher bei deinem Tüv/Dekra, wie sie das regeln !

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Wer viel fragt, der bekommt auch viele Antworten.

Vier Zentimeter sind doch ein Witz und wenn der Lenker in voller Länge seiner Aufgabe gewachsen ist, dann wird er ja in gekürztem Zustand nicht plötzlich leichter abbrechen und darum geht es ja bei der ABE primär.

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da es sich um eine bauliche Veraenderung handelt erlischt 100% die ABE.

ich glaube ehrlich gesagt auch nicht, dass dir das irgendeiner einträgt, da die ABE nur für die ursprünglichen Maße gilt. Ohne Vollgutachten wird da nichts laufen und ich glaub nicht, dass du das zahlen willst...

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Sie lassen sich oftmals exakter den eigenen ergonomischen Bedürfnissen anpassen.