Antworten auf Fragen von Zubizaretta

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Hi Ihr drei,

dazu kann ich nur eins sagen, die Trek kann man ja auch nicht so direkt mit der 1050 vergleichen! Die Trek ist ein Fun moped einfach nur Spass haben!Das Fahrwerk ist Top, mann sitzt sehr gut auf der Maschine, dass auch zuzweit.Die leistung entfaltung des Motors ist einfach spitze! Na gut sie ist ein wenig durstig,aber mit der Leistung die sie auch am Tage legt ist das noch voll in Ordnung.Und der Sound tut ein ja sowieso für alles entschädigen!!! Ich habe sie jetzt seit einem Jahr und bin immer noch sehr zufieden.

MFG

G.B aus Bochum

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Hallo.

Grundsätzlich ja. Wie groß der Effekt tatsächlich ist, hängt vom Motorrad - und damit vom Schnitt der Ori-Bank ab. Auf meinem Gelsattel des Tigers kann ich ohne Probleme 12 Stunden Tagesfahrtzeit abspulen. Ich hatte aber am Anfang den Sattel eine Position zu weit oben (beim Tiger geht das), da hatte ich dann schmerzende Druckstellen, wo die Oberschenkel über der Sitzbankkante liegen.

Ist also immer auch individuell und nicht automatisch für jeden auf jedem Bike die Optimallösung. Aber es läßt sich in jedem Fall etwas verbessern, informiere dich vorher.

Z.B. bei einem guten Motorradsattler wie der Fa. Jungbluth oder anderen.

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Sehr schwer zu sagen. Vor allem pauschal unmöglich.

Zuviel hängt vom Modell ab.

Bei mir hat es einiges gebracht, vor allem in Verbindung mit den nach außen gesetzten Spiegeln ist es leiser geworden, im Helm.

Ich fahre einen Tiger 955i.

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Hall, du kannst bei jedem Reifenhersteller in der Reifenfreigabe nachschauen ob der jeweilige Reifen für dein Motorrad freigegeben ist. Bei Michelin zB nennt sich das Reifenkompass.

Grüsse aus Mallorca

Lars

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Hi die Einfuhr wird wie folgend berechnet Kaufpreis + Zoll 5% (abhängig von ccm oder PS und dem Ausfuhrland) Darauf die 19% Einfuhrumsatzsteuer.

Wenn noch event. Frachtkosten hinzukommen so wird auch hier ein kleiner teil mit einberechnet. Es sei denn Du transportierst sie selber. Eine Rechnung benötigts Du auf jedem Fall, da sonst der Zoll den Wert ermittelt. Um Kosten bei der Einfuhr zu sparen, sollte also die Rechnung etwas niedriger ausfallen *zwinker

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ich sehe das so:

Jeder Mensch hat ne andere Kopfform, was zwangslaeufig bedeutet, dass kein Serienhelm der Welt je 100%ig passen wird. Fuer mich ist der Tip des Haendlers somit voellig ok - die Alternative waer, du wuerdest dir einen zu grossen Helm kaufen und DAS halte ich fuer die falsche Option...

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Du machst eine - hoffentlich dezente - Seitwärtsbewegung vorne und/oder hinten, die Du nicht selbst herbeigeführt hast.

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Ist schwer zu beschreiben, es fühlt sich in etwa so an als würde das Ferderbein leicht pumpen. So verhält sich zumindest ein Reifen an der Haftgrenze, geht man etwas "weiter", dann slidet man, d.h. das Hinterrad fängt richtig an zu rutschen. Dieses rutschen merkt man deutlich und endet im schlechtesten falle in einem Hihg-Sider (Abflug).

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Gibt es auch bei Conrad und den großen Anbietern. Manchmal ist es schwierig, die richtige Stelle dafür zu finden, deshalb je kleiner desto besser.

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Es gibt von Kellerman ein Lastunabhängiges Relais, funktioniert einwandfrei mit LED-Blinkern.