Antworten von ZX12Renner

Hallo lastsandman! Wie kommst du denn auf die CDI? Springt dein motorrad nicht mehr an, gibt es Probleme mit der Zündung oder zeigen sich andere Probleme ? Wenn die Maschine läuft, aber nicht die volle Leistung bringt, kann es auch an anderen Faktoren (zb die Sensoren!!) liegen, die die CDI beeinflussen. Kannst du konkreter bezüglich der Fehler werden? Gruß

Mein Händler warnte mich vor den "Billiganlagen". er schlug mir eine vor, die 130€ kostet, das war es mir jedoch nicht wert, da das Motorrad sowieso eine Wegfahrsperre hat. Bemerkenswert: Der Händler verkauft die Anlagen nicht, somit vielleicht mal ein brauchbarer Hinweis.

Hallo frosti. Hier ist ein Link mit sehr guten Antworten zu dem Thema DOT : http://www.motorradfrage.net/frage/was-ist-der-unterschied-zwischen-dot-4-und-do...

Gruß, ZX12Renner

Hallo Gasistrechts ! Normalerweise lässt der Lackierer die Teile nur getrocknet raus. Ansonsten kannst du dir meistens nach 10-24 Stunden sicher sein, dass die Teile griffsicher sind. Warte am besten 48 Stunden, falls der Lackierer die Teile nicht hat aushärten lassen.

Laut ist nicht out, geht einem aber selbst irgendwann auf die Nerven ;)

Schweisser hat erstmal Recht mit dem Start, auch dass man den Kraftschluss zum Notfall trennen kann, ist wichtig. Ich persönlich "spiele" in schnellen Kurven zur Korrektion auch mit der Kupplung, bei Profis werden Powerslides auch eine Rolle spielen ;) Außerdem kann es ja auch mal sein, dass der Schaltassistent versagt und zuviel Drehmoment weilt, als dass man schalten könnte. Da hilft nur der gute alte Griff zur Kupplung !

Normalerweise hätte ich auch so reagiert. Allerdings muss man auch mal erwähnen, dass BMW-Kardanantriebe eine andere Liga spielen als ihre Konkurrenz. Und so filigran wie gerade der Antrieb bei der HP2 aussieht, wird es wohl keine nennenswerten Nachteile gegenüber der Kette haben. Wahrscheinlich kann man das Hinterrad innerhalb 1 1/2 Minuten ausbauen :)

Das kommt ganz auf deine Drehzahl, das dort vorhandene Drehmoment, den Schaltzeitpunkt, die akutelle Höhe des Vorderrades, die Geschwindigkeit und und an .. Viele schalten ohne Kupplung, bei einem drehmomentstarken Motorrad ist das ein kleineres Problem als die Balance zu halten und keine Menschen/Umwelt zu gefährden ;)

Da ich so am besten meine Umgebung kennenlerne!

Hallo Mitch. Alle neuen Supersportler, außer die R1 und haben nur noch sog. Underslung- oder seitliche Auspuffanlagen, zur Verbesserung des Schwerpunktes etc. Soweit ich weiß kann man die restlichen Maschinen, bei denen Underseats verbaut werden, an zwei Händen abzählen. Trotzdem wird meiner Meinung nach dieser "Trend" fortbestehend sein, genauso wie die "normale" Führung und die Underslung-Anlage.