Wenn ich es recht in Erinnerung habe dienten sie der Luftzuführung. Nach 2 oder 3 Modellreihen wurden sie aber aufgrund eines RAM-Air-Systems überflüssig.
Absolut nicht mein Geschmack
BULLY am 20. Februar 2008 15:22 Hei - jepp - manchmal weis man echt net wo vorne und hinten is bei dem Ding.....greetz BULLY
Solange die Nachfrage stimmt wäre BMW doch dumm diese Gewinne nicht mitzunehmen. Wenn ich vor der Wahl stünde käme so ein Motorrad einfach nicht in Frage - zumindest nicht zum BMW-üblichen Preis
Nachdem Yamaha das 2008-er Modell weiter überarbeitet hat, wird es wohl kein komplett neues Modell so schnell geben.
Bin zwar Yamaha-Treiber, aber meiner Werkstatt würde ich das ohne weiteres zutrauen. Das Werkzeug ist nicht das Problem - der Mechaniker muß was drauf haben.
Wird ja leider nicht mehr gebaut, die Diversion von Yamaha. Ich habe meine 2000 neu gekauft - zwar technisch nicht der neueste Stand aber absolut zuverlässig und wartungsarm.
5-7 kg ??? Wie soll das zusammenkommen frag ich mich. Wenn ich unterwegs bin hab ich das normale Bordwerkzeug, ein paar Ersatzlampen, Bowdenzüge und Sicherungen sowie ein Pannenspray dabei.
Bei meiner Diversion mache ich eigentlich fast alles selbst. Wenn ich mal nicht weiter weiß - www.motorradfrage.net
Endurist am 2. Februar 2008 12:22 Da haste aber auch schon einiges abgefragt ->> http://www.motorradfrage.net/nutzer/XJ900/fragen/neue/1 ;-))))
Nun die Motorrad ist ja ein anerkanntes Fachmagazin. Gelesen wird es doch genau von der Zielgruppe - möglichen Käufern.
Die nächsten Shops sind leider gut 70km entfernt.