Antworten von Wumbatz

kriegt euch ma´ wieder ein, hab hier schon weitaus dümmere fragen gelesen. wenn hier auch so rumgespiessert werden soll wie in manch´ anderen foren, dann gute nacht..

Der Chopper wäre auch bestimmt um einiges schwerer
als die 125ér, das spielt bestimmt auch eine Rolle !Oder sehe ich das falsch?

Für ungeübte wäre das sicher gefährlich, das Vorderrad soll ja auch wieder runterkommen ! Besser gleich richtig die eigene Gewichtsverteilung üben, dann ist das auch garnicht so schwer!

MZ Skorpion Sport ! Was für ein Mülleimer !

Ich erinnere mich nicht mehr !

Wenn ich einen xt600 Motor mit einem R1 Motor vergleiche, bin ich mir sicher, das der R1 Motor früher die biege macht. Die Kräfte werden zwar auf 4 Zylinder verteilt, aber dafür ist der Motor auch 3 mal so stark und dreht locker doppelt so hoch. Und das dann die Kolbengeschwindigkeiten bei jeweils 250ccm viel höher sind, als bei 600ccm ist klar, dementsprechend höher ist auch der Verschleiß. Was beim Einzylinder schneller mal vorkommen kann, das die Lager kaputt gehen , wenn man zu untertourig fährt. Das ein hochgezüchtetes KTM oder Husaberg Triebwerk anfälliger ist, streite ich nicht ab, ich ging jetzt von "normalen" Enduros aus !

Ich denke, das ist eher andersrum. Obwohl auch die modernen 1000ér 4Zylinder sehr langlebig sein können.

Diese Modelle von Honda werden noch sehr hoch gehandelt ! Falls die 18TKM stimmen und das Mopped in einem dementsprechend ordentlichen Zustand ist, wäre der Preis durchaus angemessen. Hier bei mir in der Nähe ist ein Händler (siehe Link), der sich auf diese "Nischenmodelle" spezialisiert hat, daher weiss ich, das sie verdammt teuer sind. Auch wenn Du bei Mobile oder Motoscout suchst, kannst Du Dir ein Bild von den Preisen machen ! http://www.motorrad-wagner.com/angebote.php

Blinker an den Lenkerenden ! www.sr500-owners.de/owner/images/member/rennerle2.jpg