Antworten auf Fragen von Vovi2001

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Wenn Du nicht auf großer Tour bist, sollte das nur eine Notlösung sein. Vollgas-Autobahnfahrten machen mit dem Gedanken an den Flicken im Kopf bestimmt keinen Spaß!

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Servus! Ich hab meinen, nachdem er mir in Griechenland von einem "Vulkanizer" geflickt wurde, ordnungsgemäß zusammengefahren. Das waren noch ca. 4000km. Alles ohne Probleme. Also denke ich wenn du das ordnungsgemäß machst ist das sicher o.k. Gruß Ch.

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damit solltest du höchstens bis zum nächsten reifenhändler fahren!

ich würd dem nicht vertrauen, nicht wenn der reifen wirklic belastet wird!!!

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Ist in meiner ganzen Dienstzeit (Polizei) noch nie vorgekommen

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Also da müsste man jetzt tiefer in die Chemie eintauchen, aber man kann es auch kurz und bündig beantworten: Bei den Ölen mit höherer API Spezifikation werden deutlich bessere, also auch teurere Grundöle für die Herstellung verwand, was dann auch die Belastbarkeit und Einsatzbedingungen dieses Öles deutlich erhöht. Niedrige Spezifikation = einfacheres Grundöl

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liegt einfach daran dass wasser auf die bremsscheibe und die belege gekommen ist und nach ein paar bremsungen verdampft das einfach

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Beim Procycle Motoröl ist es Castrol, s.a.: http://www.motorradfrage.net/frage/wer-ist-der-hersteller-der-hein-gericke-oele

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Mit einer GSXR1000 - auf der Rennstrecke:)

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Ich fahre eine B-King und kann mich zu selten beherrschen, damit es weniger würde.