Antworten von The1and0nly

Supermoto hält sich auch noch in Grenzen (von den Kosten ;-)

Siehe auch: http://www.motorradfrage.net/frage/besseres-spiel-als-moto-gp-07

Also für mich ist die Klasse tot. Was soll der Blödsinn???

Jetzt reicht schon nicht mal mehr der doppelte Hubraum (auch schon Blödsinn), nein da braucht man nochmal 100 ccm (schon ok).

Was soll das mit dem identifizieren, dafür gibt es Cubs oder die Superbikes.

Moto GP will doch Prototypen (oder bekommt man ein Moto GP Mopped bei jedem Händler).

Warum Serienschrott, warum unnötig teuer machen, ahhhhh !!!!

P.S. Ich habe noch eine RGV ;-)

Eine Altersgrenze setze ich mir nicht. Solange ich fit bin, kann ich auch biken.

Oder der Yamaha SZR 660 ???

Richtig: Mono bedeutet, aus einem Stück

P.S. Die Bimota YB 9 hatte z. B. ein Monocoque.

Sowas gehört auf die Strasse und nicht in die Moto GP. Glaube nicht das ein 4 Takter konkurenzfähig sein kann, lasse mich aber eines besseren belehren.

P.S. Eine Moto GP (125ér) hat knappe 50 PS. Eine 450ér Supermoto (S1) hat gute 50 PS. Wie soll ein 250ér 4 Takt Motor diese Leistung bringen?

Also für mich persönlich keine Frage. Die 950 SM ganz klar. Lieber für die Kohle noch ein paar "Power Parts" aus dem KTM Zubehör.

1. offen "nur" 98 PS (Versicherung)
2. Vergaser (geht weicher an´s Gas)
3. billige nicht StVO konforme Leistungssteigerung besser als "Sommer Doors" bekannt ;-)

P.S. Dein Händler hat mehr Druck als du. Die KTM hat eine Ausnahmegenehmigung und muss dieses Jahr noch zugelassen werden. Das hilft bei Verhandlungen ;-)

Weil einige Besitzer auf FZR 600 Felgen zurück gegriffen haben und damit wurde Sie zur SM.

Lieber zuviel als zu wennig.

Metall ist teurer als Öl ;-)