Antworten auf Fragen von The1and0nly

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Wen man so in de Historie blättert, war die Ducati 916 das erste Motorad mit einer Underseat Anlage.

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Ja alexcbf hab selbst den a1 gemacht und es ist jezt schon 2008 und hab mir jezt ein honda shadow 125 geholt und muss es trotzdem drosseln lassen.

ja natürlich ist es irgentwo sinnvoll aber des kommt immer auf den fahrer an wie er fährt (behutsam oder so). also wenn dann würd ichs auf 100 drosseln da kann man wenigsten wenn man schon mal auf autobahn fährt auch lkw´s überholen

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Einen "nackten" Alurahmen oder eine dito Felge kannst Du eloxieren und den Tüv geht das überhaupt nichts an.

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Moin,ich kann mir durchaus vorstellen das ein moderner Zweitaktmotor irgendwann auf der Matte stehen wird. Zurzeit spricht das schlechtere Abgassverhalten zwar noch dagegen, aber wer weiß was die Zukunft bringt. Auf jeden Fall ist ein Zweitaktmotor viel einfacher aufgebaut und auch gewichtsmässig bedeutend leichter als ein Viertakter.

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Verbandskasten hin oder her, bei einem Motorradunfall wird das bischen verbandszeug nicht viel nützen. Da scheint mir ein Handy mit Notruftaste schon effektiver.

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Und da fehlt noch die Royal Enfield Bullet 500 - ohne E-Starter, mit Schaltung rechts und Fussbremse links.

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fehlt noch in der Sammlung: Ducati 916

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Die 6 Zylinder Benelli, Kawasaki Z650, Z900, Honda XL, Honda CB 350, CB 500, CB 750, Suzuki Katana,Yamaha`s XT mit Silbertank,