Antworten von Tamburini

Na, ich wäre schwer für die RC8, einfach mal aus Interesse wie sich die hochgelobte Maschine fährt :)

Die Kraft errechnet sich aus der Geschwindigkeit, dem Hebelarm und der Schräglage. Je nach Umstand wirken dort so große Kräfte, dass man meterweit durch die Luft geschleudert wird. Deswegen: Realistisch bleiben bei Schräglagen ;)

Nein. Denn scheinbar ist der Öldruck nie weit genug abgefallen, dass einzelne Teile nicht mehr geschmiert wurden. Erst wenn die Lampe leuchtet und/oder du mit viel zu wenig Öl gefahren bist, wird es kritisch für den Motor.

Wie demosthenes richtig gesagt hat, gibt es für jede Farbe bestimmte Glanzstufen, auch mit dem Klarlack lässt sich noch ein gewünschter Effekt einstellen. Zu sehen bei Retrolackierungen, sonst aber meist bei Ratbikes in Mattschwarz.

ciao, Tamburini

Wie meine Vorredner, und schau auch mal hier dazu : http://www.motorradfrage.net/frage/wie-warm-genau-sollte-das-motoroel-denn-sein-...

Daran kann man sich auch halten.

Hallo Spenst ! Was meinst du denn mit "normalen" Schrauben ? Alle außer Motorhalterung etc ? Möchtest du eloxierte Schrauben statt den normalen Stahlschrauben verwenden ? Das kannst du bei nicht-sicherheitsrelevanten Teilen tun. Schau mal bei Louis etc, da gibt es ganze Sets (auch hier schon gefragt) eloxierter Schrauben. Allerdings sind die natürlich nicht so stabil wie 8.8 Stahlschrauben zum Beispiel. Also : Ja, natürlich sind Bruch-, Dehn- und Zugfestigkeit verschieden ! Ob du die originalen Teile gegen qualitativ minderwertigere Teile austauschen kannst, kommt auf das betreffende Bauteil an !

ciao, Tamburini

@ Sensenmann, Lemmy und Christoph : Vielen Dank für eure Antworten !! Werde mich dann bei "guten" Märkten umschauen, hab von diesen "Bau"märkten eh die Nase voll ;) ciao !

Hallo kurvenschlange.

Es kommt, wie DucBiker schon gesagt hat, ganz sicher aufs Bike an. Du brauchst nunmal auf einer 125er keinen 180er Reifen, nicht mal ein 160er kommt oft zum Einsatz. Dagegen musst du bei einer 1000er schon überlegen, ob du nun "nur" den 180er Reifen oder schon den 190er nimmst. Was hast du für ein Motorrad ? Einen Supersportler, eine Enduro oder einen Tourer ? Für welchen Zweck soll das Motorrad herhalten ? All das und mehr wird bei der Dimensions- und Reifenwahl berücksichtigt.

Pauschalisieren kann man da nichts. ciao, Tamburini

und der Sound ist besser ;) Hab einen drin, der röhrt ganz schön. Ob er was bringt, weiß ich nicht. Auf jeden Fall nicht dauernd den Filter wechseln ! Außerdem klingt er eben toll. Was Norbert sagt, kann ich nicht wirklich bestätigen. Der Filter hat Vorteile wie die Wartung, den Sound und die bessere Verarbeitungsquali. Ob dann noch mehr Leistung rausspringt, kann man nicht sagen. Selbst bei tollster Vergaserabstimmung (wobei wir ja jetzt im Einspritzzeitalter sind), kann gar keine Mehrleistung rauskommen. Trotzdem sind oben genannte Vorteile da. Also : Mehrleistung kann, muss aber nicht ! Wenn du das Geld ausgeben willst, bau ihn ein, wenn du noch mehr Geld hast, geh vorher und nachher auf den Stand ;)

ciao, Tamburini

Hallo fastTiger. Wie norbert schon erwähnt hat, kann man einen Sturzhelm ziemlich einfach mit dem Röntgen-Verfahren untersuchen (lassen). Eine Röntgen-Aufnahme ist nicht sehr teuer. Frag mal deinen Hausarzt, Zahnarzt, Sportarzt (je nachdem, wer ein Röntgengerät hat), vielleicht drückt er mal ein Auge zu. Ansonsten geh zu einem metallverarbeitenden Betrieb, vor allem die Schweißer haben solche Geräte um Lunker etc aufzuspüren.

ciao, Tamburini