Antworten von Tamburini

Falls du den richtigen Hauptstände rgekauft hast, wird er auch passen ?! Halte ihn doch mal unten dran und schaue, ob die Aufnahmen stimmen! Eine ABE sollte auch dabei sein, schau mal da ob deine Maschine gelistet ist. Unbedingt die Drehmomentwerte der Hersteller einhalten!

Hallo Ninjafan, leider ist mir solch ein Test nicht bekannt. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass in einer Race-Zeitschrift so etwas mal zu Papier kommt, sehr darauf verlassen würde ich mich wegen der subjektiven Meinung trotzdem nicht. Da würde ich mich lieber durch verschiedene Foren schleichen und mal antesten, wie dieser oder jener Tunerbetrieb denn war. Ein Test in einer Zeitschrift wäre problematisch, da man nur verschiedene Aspekte vergleichen und damit ansprechen könnte (z.B. mit dem identischen Motorrad ein neues Setup). Da tunen (egal ob nun Motor oder Fahrwerk) auch eine Erfahrungssache und Geheimniskrämerei ist, kommen auch verschiedene "Produkte" heraus, die man wertemäßig eher schlecht vergleichen kann. Daher ist es ja gar nicht schlecht, wenn einem die Kumpels ihr Erfahrungen widergeben ;) Muss man nur die beste herauspicken. Viel Glück bei der Suche! ciao Tamburini

Moin Moin Mitch, ich glaube Frühjahr/Sommer 2009 ist angesetzt..

Pragmatisch gesehen kannst du einen Durchschnitt zwischen Schwacke und den Internetanbietern bilden, 500€ abziehen und hast in etwa den wirklichen Wert ;) Den manchmal sehr abgehobenen Preisen bei Motoscout24 etc würde ich nur bedingt vertrauen. Bei einem neuen Motorrad sieht das anders aus, Rabatte kannst du meistens nur mit dem Händler direkt aushandeln, oder musst zu einem "Großmarkt" wie ztk.de!

Ich schätze mal, sie bekommen keine sehr besondere Ausbildung. Klar, ein Sicherheitstraining mit ein paar Sondereinlagen, mehr aber sicher nicht. Vielleicht bekommen einige Motorradstaffeln, die z.B. Regierungsgäste flankieren, noch ein Extratraining ..

Hi Eusebio! Kettensägenmotoren sind in aller Regel luftgekühlt (außer richtige Profigeräte). Ich kenne mich nicht sonderlich aus, kann mir aber vorstellen, dass auf einer Nebenwelle ein Ventilator betrieben wird, der dem Motor frische Luft zufächeln soll.. Ansonsten können die Teile fett laufen, da gibts ja keine so strengen Umweltvorschriften ;-D

Auch das nicht. Der Power-Commander ist dazu da, Tunern ein persönliches Mapping zu erlauben, das bei neuen Auspuffanlagen, Leistungssteigerungen und Luftfilteränderungen nötig sind, um eine harmonische Gesamtabstimmung zu bekommen. Ob die unteren Gänge "gedrosselt" sind oder nicht, die Höchstgeschwindigkeit bei 299km/h festgelegt ist oder nicht, ist ein Nebeneffekt, der durch den PC ebenfalls behoben werden kann. Ein Chiptuning beim Auto geht hauptsächlich darüber, dass Automobilhersteller das Mapping sehr auf Sicherheit bezüglich Spritquali etc auslegen. Dort wird ein wenig aufgeholt, also ein neues Mapping aufgezogen. Wenn du mehr wissen möchtest, bei Wiki wird es genauer beschrieben ..

hi Metalman, soweit ich weiß, sind die optimalen Bedingungen : 1013 HPa und 20°Celsius. Bin aber für Belehrungen immer offen.

Ich finde es einfach und hilfreich. Eine andere Möglichkeit außer komplett neu lackieren kenne ich nicht, vielleicht solltest du dich mit dem Lackstift anfreunden ;)

Ich behaupte, dass diese Stellen relativ sicher sind, da schwer optisch unsichtbar zu machen. Besonders wenn die Schwinge leicht eingedrückt ist, bekommt das auch ein Fachmann schwer wieder hin. Vom Lenkanschlag ganz zu schweigen. Besondere Vorsicht bei frischen Lackierungen und Schweißnähten.