Die ccm sind ja etablierte Klassen und orientieren sich am Rennsportregelement. Ein exotischer Hubraum hat zwar ein Alleinstellungsmerkmale, aber ist wohl betriebswirtschaftlich eine zu schmale Nische.
Wer viel Hubraum braucht, wird mit einer Boss Hoss glücklich. Dort kommt ein 6,0 Liter (sind "nur" 750 ccm pro Zylinder) V8 Motor zum Einsatz.
Quelle: http://www.bosshosscycles.de
Ich denke das ein solcher Motor nicht alzuviele Käufer finden würde und deshalb unrentabel ist. Abgesehen davon das Ein Motor in der größe als 4Zylinder ziemlich groß und schwer werden würde.
Hallo, ich habe mich auch für die Moto Morini Bikes interessiert. Ich bin auch die 9 1/2 schon zur Probe gefahren. Aber nach dem Lesen der vielfältigen Probleme auf der Website www.italobikes.de werde ich es sein lassen.
Der Wunsch wäre in die ST endlich ein TDM Herz zu verpflanzen.....seufz
Aber vorgenommen hatte ich mir das schon vorigen Winter....;-)...
das der immer soooo kurz ist :-D
Tamburini am 23. September 2008 18:06 Wenn du das machst, unbedint Bilder posten! :=)
Solange kein Glatteis oder Schnee auf der Strasse ist, fahre ich auch im Winter - gegen Kälte kann man sich ja etwas anziehen - und deshalb habe ich auch keine grösseren Bastelprojekte geplant.
Nur Kleinigkeiten an der Husky, teils durch das hohe Alter:
alle Kühlschläuche erneuern, Ritzelabdeckung (wegen Mecker bei der HU), Scheinwerferloch kleben, neue Zündspule, 1 Lenkerendenblinker ersetzen, Sitzbank neu beziehen, neuer Klappspiegel, Simmeringe Gabel ersetzen, neues Gabelöl, bei ebay geschossene Originalarmaturen aus dem Jg. montieren, Tachoantrieb unten und Tachowelle erneurern, HU ...
Ansonsten fällt mir immer was ein. ;-) der T.J.
Gasistrechts am 22. September 2008 14:53 Hallo Endurist, Du gehst ja richtig zur Sache:) Da kommt ein Straßenfahrer wie ich schon vom Zugucken außer Atem...
Endurist am 22. September 2008 18:30 Danke, das kostet aber auch alles meine Nerven, aber wenn sie dann schön läuft, mmmmmmmmh! :-)
demosthenes am 22. September 2008 20:53 @Endurist:
Bei den Bildern werde ich ja richtig neidisch!
Neue Kette, Kettenrad und Ritzel. Dazu muss die Schwinge raus.
Dabei dann gleich das originale Federbein überarbeiten lassen ode ein anderes rein.
Progressive Gabelfedern und endlich mal einen Ölwechsel an der Gabel.
Vielleicht noch ein neues Lenkkopflager. Dann aber ein eingeklebtes Untermaßlager.
Das ist der Wunschzettel für den Winter. Ach, LKM-Tuning wäre noch gut.
Aber wie gesagt, das sind die "Wünsche". Wahrscheinlich ist der Winter doch wieder zu kurz. ;-)
Gruß, Iceman
Tamburini am 23. September 2008 18:05 LKM, hast keine Angst um deinen Motor ;-D ? Ja, geht mir genauso, die Liste ist lang und das Leben kurz.. Gruß
A bisserl was geht immer ... noch!
Ist ja nur vorgezogener November, der Herbst kommt noch.
Im Winter stehen die Mopeds im Keller. Früher habe ich den Roller gewartet und optisch aufgewertet, heuer steht Wartung beider Mopeten an und: Der Tiger braucht ein neues Federbein.
Du bist ja ein früher Vogel :-D Eigentlich fahre ich sehr gerne auch im frühen Winter, allerdings im Gelände. Aber da ticken die Uhren ja sowieso ein wenig anders. Wenn es dann richtig ungemütlich wird, werde ich wohl mit einem Freund eine Generalüberholung starten, ein Glück kennt er sich besser aus als ich! Denn Kolben etc sollten mal gewechselt werden. Ansonsten nichts für die Optik, geht ja eh kaputt ;)