Sprit wirst Du sparen, Anlasser wirst Du dafür zahlen. Für einen normalen Ampelhalt würde ich den Motor nie ausmachen, aber sobald es länger dauert natürlich, denn wenn ich bei jeder Ampel den Anlasser und die Batterie bemühe, wird sich das gesparte Geld für Benzin schnell in einer Werkstatt wieder finden.

Mit einem Superbikelenker werden alle Supersportler Langstreckentauglich. Dann aber noch zusätzlich Sitzbank aufpolstern und höhere Verkleidungsscheibe. Im Ernst: Dafür sind diese Bike zu speziell gebaut, das macht wenig Sinn.

Ist nur bei Fahrern problematisch, die keine Bikes mögen und oder immer die schnellsten am Start sein wollen. Aber egal, wenn solche Leute alles persönlich nehmen wollen, bitte schön!

DOT 5.1 hat Vor- und Nachteile. Zum Einen ist der Siedepunkt noch ein wenig höher, zum Anderen ist es aber auch hygroskopischer, zieht also schneller Wasser, wodurch man es schon nach einem Jahr wechseln muss, im Rennstreckenbetrieb noch schneller. Ferner verträgt es sich mit Bremsanlagen, die für DOT 4 ausgelegt sind. Kannst also damit nicht falsch machen.