
Gibt's bei POLO, BayWa usw.
Das sollte nicht wirklich schwer sein, passendes zu finden.

Immer Regenkombi. Meine Textilbekleidung ist wohl dicht, 200km allemal. Aber dann ist sie natürlich trotzdem vollgesaugt, sauschwer und muss getrocknet werden. Vom Pfützchen am Anfang will ich gar nicht reden.
Regenkombi und gut ist. Gibt's ja auch zweiteilig und sogar atmungsaktiv. Egal ob Leder oder Klimamembran- Textil, man schont die Bekleidung und hat lange was davon.
hondadoc am 17. November 2008 23:08 Danke dir! Werde mir eine besorgen.. Gruß

Wichitg ist sicher die Straßenkategorie...
860km Passau, Attersee, Bad Aussee, Sölkpaß, Turracher Höhe, Naßfeld, Val de Aupa, Passo del Mauria, Belluno, Bassano del grappa, Schio, Valli del Pasubio, Pian delle Fugazze, Rovereto, Riva, Toscolano-Maderno.
13 Stunden Fahrt, 15 Stunden unterwegs. Leider war da Unwetter im Gebiet der Pässe Cibiana/Duran/Cereda/Rolle, dort wollte ich ursprünglich durch. Hab' das dann im August nachgeholt.

Ja, jibbet:
Airhawk Sitzjissen z.B. in drei Größen!
Tatsächlich, ist mir beim Stöbern im Katalog noch nie aufgefallen. Vielen Dank für den Hinweis.

Du wirst die Bank ja so umbauen lassen, daß du besser mit dem Motorrad klar kommst. Was soll der TÜV da sagen?
Anders wäre es z.B., wenn die Bank 40cm höher würde und der Fahrer unmöglich den Boden erreichen kann. Sowas in der Richtung ...

Wenn die Lager bei normalem Gebrauch Schaden nehmen und Material oder Montage die Ursache sind, sicher.

Motorrad sicher beherrschen. D.h. in Schrittgeschwindigkeit fahren, aufstehen, draufknien, beide Beine links, dann beide Beine nach rechts. Immer in Schrittgeschwindigkeit. Du mußt deine Maschine beherrschen. Vorderbremse ist im Gelände wichtig, aber wegen der verminderten Bodenhaftung gefährlich (siehe laptimer).
Es gibt Geländetrainings - da lernt man von Anfang an nichts Falsches!

Wie Antbel.
Aber ca. 6-8 Stunden dicht (POLO-Tex PREMIUM). Weil mich aber die schwer vollgesaugte Kleidung stört, nehme ich auch einen Zweiteiler-Regenkombi mit. Wenn's länger regnet...

Kaputt? MDann vorsichtig runterschneiden.
Sollen sie ganz bleiben, mußt du die Griffgummis mühsam runterpfriemeln...
Spider am 14. November 2008 16:08 Achso - ja! Beim Entfernen NICHT von außen ziehen, SONDERN von innen schieben. Dann wird der Gummi weiter und läßt sich - wenn überhaupt - bewegen.
BEIM ZIEHEN VON AUßEN SAUGT SICH DER GUMMI NUR NOCH FESTER AN DEN LENKER...

Hallo.
Wenn du auf den letzten Metern VOR der Ampel - also noch im Rollen - in den Leerlauf schaltest, geht's besser. Da bewegt sich das ganze Getriebe noch.
Trennt die Kupplung ganz? Wie alt ist das Öl?