Antworten auf Fragen von Spenst2000

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Wer etwas länger was von seiner Kette haben will sagt ja. Die eigentliche, ursprüngliche Aufgabe des Kettenschutzes sagt schon seine Bezeichnung, nämlich die empfindliche Kette vor Schmutz, Wasser und im Winter Salz, zu schützen. Früher war ein Kettenkasten Standard, weil ein Motorrad ein Nutzfahrzeug war, und kein Hobby. Genauso war es auch im sog. Ost- block. MZ und Jawa haben, bis sie den schwach- sinnigen EU-Vorgaben erlegen sind auch ihre Ketten ordentlich geschützt. Das ergibt mehrfach Sinn: man muß die Kette seltener spannen, sie hält bis zu 4 mal länger, man spart literweise Kettenspray und das Hinterrad bleibt sauber.

Weshalb sollte jemand, der bei klarem Verstand ist, auf diese Vorzüge verzichten?

Ich habe selber schon Kettenschutze gebaut und werde es beim nächsten Moped was mir unterkommt wieder bauen.

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ich bin auch kein fan von teleschrotting aber ich finde man sollte net alles gleich verurteilen. ich bin auch der meinung, dass man auch mal etwas günszigeres werkzeug kaufen kann, wenn man es nicht dauernd braucht. was bringt mir nen werkzeug was ich alle 2 jahre mal benutze und scheiße teuer war. zu red tool: mich haben die beiträge hier schon überzeugt, dass ich mir wohl auch des 86 tlg ratschen set zulegen werde.vorallem diese spline nüsse haben mich überzeugt. und bei 5 jahre garantie kann man wohl wenig falsch machen. wenn man sowas öfter benutzt und da gehtwas kaputt iz es wohl kein ding das auszutauschen.

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Ich kaufe Sommerklamotten im Herbst und winterteile im Frühjahr.Da hat sich aber der Handel schon drauf eingestellt.Ist schon Ärgerlich wenn die Superlederjacke b. einem der DREI im Herbst als Neuerscheinung f. 500,- Eu im Sommer als Schnäppchen f. 298,- weggeht bloss weil das Design nicht durchschlägt.Dumm wenn ich sie dann im Schrank habe.Ich beobachte das schon lange und pass halt auf.

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Dann wird nur ein Blick auf die Modellbezeichnung an der Reifenflanke helfen.

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also ich entscheide es immer spontan,wenn ich mein motorrad im blick habe dann lasse ich es auch mal dran wenn ich allerdings länger irgendwo hin muß dann mache ich es natürlich ab

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Hi Spenst,

der Bordsteckdose von ZSF ist eine gelbe Flachsicherung beigelegt, die haben 20A. Aber meistens reicht deutlich weniger, kannste ja selbst ausrechnen an Hand deiner zukünftigen Verbraucher: http://www.sengpielaudio.com/Rechner-ohm.htm

Beste Grüsse aus BO ,der T.J.

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Die Absicherung muss - auf den Strombedarf - auf den Querschnitt der Zuleitungen - auf die Batterieleistung

abgestimmt sein.

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Die Absicherung muss - auf den Strombedarf - auf den Querschnitt der Zuleitungen - auf die Batterieleistung

abgestimmt sein.

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Die Absicherung muss - auf den Strombedarf - auf den Querschnitt der Zuleitungen - auf die Batterieleistung

abgestimmt sein.

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Korrekterweise tauscht man immer die Dichtringe. Ich hab für mich keine Probleme, einen Dichtring (Alu oder Kupfer) mehrmals zu verwenden. Die sind so weich, dass sie sich immer wieder der Oberfläche anpassen. Bei Quetschringen ist natürlich beim ersten Einsatz diese Fähigkeit extrem ausgeprägt, dichten aber auch nach mehrmaliger Verwenden bestens ab. Klar, wenn es eine Werkstatt macht, und sie riskiert wegen einem Groschenteil eine Reklamation, dann hat sie was falsch gemacht.