Antworten von Shifter

Hi Schrauber!

Danke für die Tipps!

Ich finde, die MotoGP-Hubräume haben sich bereits von der Serie abgekoppelt. Warum 800er für die Straße entwickeln, wenn die 750er-Serienbikes quasi tot sind? Der MotoGP-Zirkus weiß ja nicht mal, wie er die 125er und 250er Rätschen ersetzen soll, fahren doch schon 250er GP-Racer jeder 600er Supersport um die Ohren...

Wenn das Bein dicht ist, braucht man da nicht ran, erst wenn es seine Leistung nachlässt, was aber meist am Öl liegt. Der Stickstoff verhindert nur das Aufschäumen und verhindert Korrosion. Aber Vorsicht, das ist nix für Laien, der Stickstoff steht unter Drücken von bis zu 10 bar. Wenn ein Ventil fehlt, dann ist das nur eine Sache für den Spezialisten!