Antworten von Pfadfinder

Erstmal Glückwunsch zum neuen Bike! Sehr gepflegt? Dann ist das Öl bestimmt nicht uralt, was hat denn der Verkäufer dazu gesagt? Reifen und Bremsen sind fit, nehme ich mal an. Interessant wäre dann vielleicht ein neuer Luftfilter, ein Blick auf die Lager und das Ventilspiel, also Sachen, die man nicht so oft bei einem Routinecheck macht.

Mit 100 NM in engen Kehren Vollgas geben bringt Dich ganz schnell auf den Boden der Tatsachen... Der Übergangsbereich zwischen schnell fahren und schnell fallen ist dabei nicht groß. Ein Begrenzer schafft einen gewissen Puffer.

Auf jeden Fall lässt die Leistungsfähigkeit im Alter nach, also auch im Straßenverkehr, auch mit einem Auto. Ich hoffe, ich werde das bei mir bemerken und meine Fahrweise anpassen bzw. sie irgendwann rechtzeitig einstellen.

Offensichtlich wachen die großen Hersteller langsam auf und versuchen, sich Nachwuchskäufer heran zu ziehen. Ausserdem sind die kleinen Dinger der größte Markt nach Mopeds in China, Indien etc. Die verkaufen dort mehr als in Europe und Amerika zusammen.

Nach dem Entrosten nicht mehr mit nackten Finger draufpacken bzw. mit Azeton entfetten, damit der Lack auch wirklich hält.

Die langen Schläuche mit Endstücke passen eigentlich immer gut, nur die tragbaren Kästen mit dem "Stab" sind oft so verbogen, dass nichts geht. Außer zurecht biegen:)

Die E-Nummer muss sein,dann geht's.

Bin erst in der Dunkelheit zurück gekommen. YES!

Ein Paar Sturzpads ist auch nicht falsch.

Deutschland ist einfach zu klein für sowas. Und die natürlichen Voraussetzungen der Strecke fehlen auch.