
Spätsommer (also Ende August) in einem guten Jahr geht das wahrscheinlich problemlos, Mitte September in diesem Jahr sieht das nicht mehr so gut aus.

Die beste Rennstrecke ist erstmal die, zu der Du Dich am leichtesten hinbewegen kannst, weil Du das dann vielleicht mehr als nur einmal machst. Danach würde ich gucken, welche Veranstalter dort fahren und welcher von diesen "einsteigerfreundlich" erscheint, also z.B. nicht am zweiten Tagen Sprintrennen fahren lässt. Weil lange Strecken schwerer kennenzulernen sind, tust Du Dir möglicherweise mit der Nordschleife keinen Gefallen.

Ist die Tankentlüftung offen? Kann also Benzin abfließen, nach dem das Benzin im Vergaser verbraucht ist?
Fazerling am 6. September 2007 15:10 Hallo Ninjafan ! Die Tankentlüftung ist nach wie vor funktionsfähig .. Danke für die Tips !

Ich gucke auf die Intervalle, die der Hersteller vorschlägt, das sind meist eher 18.000 km Laufleistung.

Kann sein, das Du den fehlenden Grip bei normaler Landstraßenfahrt nicht bemerkst. Ein Reifen wie der Pilot Power kriegt bei 10 Grad und flotter Fahrweise genug Grip. Natürlich kannst Du auch bei 40 Grad einen Reifen zum Rutschen bringen, wenn Du zu viel Drehmoment planlos einsetzt.

Wenn der Reifenverschleiß und der Benzinverbrauch circa doppelt so hoch sind wie auf der Straße, kann das nicht ohne größere Belastung für den Motor abgehen. Aber auch wenn Du viel Geld ausgibst, wird Du kaum mehr als 3-4000 km auf der Rennstrecke pro Jahr fahren. Ein moderner Motor sollte das abkönnen.

Bin im dritten Jahr auf Rennstrecken unterwegs, circa 20 Tage im Jahr, so langsam denke ich darüber nach, nicht mehr auf der Straße zu fahren: Total langweilig und viel zu gefährlich.

Spätestens seit Juni 07, in diesem Monat hat Conti den neuen Reifen promotet und zum Kauf angeboten

Ein Reifen darf und soll "walken" und sich dabei erhitzen, aber so starkt wandern soll er nicht. Steht das Ventil schief und könnte abreißen? Vielleicht ist zu viel Montagepaste verwendet oder der Luftdruck stimmt überhaupt nicht?

Überhaupt keine Frage: Nicht biegen und zurück schicken! Das Set muss falsch sein, solltest Du nicht mit fahren. Und rumbiegen erst recht nicht...