
Bei der Führerscheinprüfung (24 Jahren) und dann nochmal vor 15 Jahren. Muss gestehen, dass ich sicher so manches nicht mehr sofort parat habe, besonders in Not- und Stress-Situationen. Ein Auffrisch-Kursus wäre schon notwendig. Mal kucken, wann der nächste ist.

Hi FENDER,
da streiten sich in der Tat die Geister, Gelehrten und die Laien. Das kommt denke ich auch auf den persönlichen Geschmack an, was man alles unter Motorrad zählen mag und was für einen persönlich zu einem "echten" Motorrad gehört.
Also ich schließe mich da wohl der Mehrheit der Experten an: Für mich ist das erste Motorrad der sogenannte "Reitwagen" den Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach entwickelt und 1885 auf die Straße losgelassen haben. Zumindest ist es das erste Zweirad mit Verbrennungsmotor (Gasoder Petrolium-Kraftmaschine mit 0,5 PS).

Servus yamracer,
Das kommt darauf an (was für ne Antwort :-)). Es herrscht ja der weitverbreitete Irrglaube, dass ABE automatisch bedeutet, man muss es nicht bei TÜV, Dekra etc. eintragen lassen. Leider falsch!
Es gibt Teile mit ABE, die muss man nicht eintragen lassen (da dürften die Spiegel dazu gehören) und es gibt Teile, die muss man eintragen lasen (könnte mir vorstellen, dass die Auspuffanlage darunter fällt).
Ob man eintragen muss oder nicht, steht in der ABE. Also mal genau durchschauen. Sollte es unklar sein oder wider Erwarten mal nix drin stehen, am besten bei der Zulassungsstelle anrufen und sich erkundigen.
Gruß

Hi Bully,
beim guten alten Louis auf der Homepage findest du ne detaillierte Beschreibung mit Bildern, wie man so einen Kettensatz austauscht. Besser hätt ichs auch nicht beschreiben können (grins): http://www.louis.de/_304219d16dcb89fdfdba3a126768f12611/tipps/download/10-kette....
Viel Spaß beim Schrauben.

@FENDER.
Ok. verstanden. Also ich habe noch nix von Nanoprodukten gehört, die ganz speziell auf unsere Bikerbedürfnisse zuschnitten sind. Jedoch sind die meisten Mittelchen - wenn man den Herstellern glauben will - eh wahre Allroundmittel und Allzweckwaffen.
Schau mal hier, ist extra auch für Motorräder geeignet: http://www.nanotol.de/Autopflege.htm

Das Sekundärluftsystem (Abkürzung SLS) wird bei Motoren zur Reduzierung von Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid eingesetzt, hat also natürlich auch positive Auswirkungen auf die Abgaswerte.
Beim SLS wird nach dem Abgasauslass des Motors in die Anlage Frischluft eingebracht. Damit sollen unvollständig verbrannte Brennstoffreste im Abgas vollständig verbrannt werden. Bei Kats wird das SLS auch zur beschleunigten Erwärmung des Katalysators nach dem Kaltstart benutzt, um so schneller den vollen Wirkungsgrad zu erreichen.

Ja, gibt es. Schau mal hier:
http://chopper.de/Ausfluege/Museum.htm
Hier findest Du ne ganz umfangreiche Liste.

Servus Fender,
Wieso suchst Du nach einem speziellen Motorrad-Produkt? Nano-Produkte gibts es zur Versiegelung bzw. Behandlung von lackierten Flächen wie z.B. Autos Motorboote etc. Auch wenn da vielleicht nicht immer ausdrücklich draufsteht, daß es auch für Motorräder geeignet ist, so dürfte das trotzdem kein Problem sein. Lack ist Lack, egal ob beim Mopped oder beim Auto.
Oder mißverstehe ich da was?
Bikergruß
Nö, aber es könnte ja sein dass sich einer der Hersteller speziellere Gedanken zum Thema gemacht hat und das Produkt in Verbindung mit z.B. Kettenschmierrückständen oder Sichtproblemen des Visiers etc. bringt.

Sers Bully,
Loctite Schraubensicherung ist ganz kurz gesagt Klebstoff und zwar in der Regel flüssiger Einkomponentenklebstoff der die winzig kleinen Zwischenräume zwischen den Gewinden ausfüllt und einen Stoffschluß herstellt, indem er sich in den Rauhtiefen verankert und so jede Bewegung im Gewinde verhindert.
Gibts in verschiedenen Ausführungen für verschiedene Anwendungsbereiche.
Habe selbst schon Schrauben damit gesichert. Bis jetzt hälts tadellos.

Wichtig ist an erster Stelle, daß Sozius/Sozia Vertrauen zum Fahrer hat, sonst wirds schwierig. Enger Körperkontakt / Festhalten am Fahrer ist hilfreich, da man so am besten demonstrieren kann, wie Kurvenfahren funktioniert. Wenn Sozia entspannt ist, wird sie automatisch mit dem Fahrer "mitgehen". Vielleicht sollte Sozia am Anfang erst mal ne Strecke mit geschlossenen Augen fahren um das Fahren zu "spüren". Sobald die Augen offen sind, fängt das Gehirn an zu denken und der Körper will handeln.
Für die Kommunikation am besten ein paar Zeichen vereinbaren (z.B. 1 x Klopfen auf die Schulter = langsamer, 2 x Klopfen = sofort anhalten, etc.). Oder ihr legt euch ne Sprechanlage zu (wers braucht).