Antworten von MrFreedom

Grundsätzliches:
Nehmen wir mal meinen Reifen: 195/65 R 15 H 88

1. 195 = Reifenbreite in mm (Nennmaß)

2. 65 = Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in %

3. R = Radialreifen

4. 15 = Felgendurchmesser in Zoll (Nennmaß)

5. H = Index für die zulässige Höchstgeschwindigkeit

6. 88 = Kennzahl für die Tragfähigkeit eines Reifens (Load-Index)
   .

Weitere Daten auf dem Reifen: TL = Tubeless also ein Schlauchloser Reifen
TT = Tube Type also ein Reifen mit Schlauch
.

Jeder Reifen trägt auch sein "Geburtsjahr" und die Woche auf der Flanke mit sich – die so genannte DOT-Nummer (DOT = Department of Transortation).
Bis zum Jahr 1999 war diese Nummer dreistellig, seit dem 01. Januar 2000 werden die Produktionswoche und das Jahr jeweils zweistellig angegeben.

Frage zurück: Was ist für dich ein "normaler" Lenker? Mir gehts ähnlich wie thunder. Bin schon vor vielen vielen Kilometern auf einen Superbike-Lenker umgestiegen. Und zwar nicht von einem Stummel-Lenker sondern von dem Serien-Lenker. Und schon da ist der Unterschied sehr sehr postiv spürbar was Handling und Langstreckenkonmfort betrifft.

Bikes anschauen, neue Kontakte knüpfen, über Gott und die Welt und vor allem über Bikes reden, eventuell nachts am Lagerfeuer stehen oder sitzen, falls man übernachtet, am anderen Morgen frühstücken und spontan noch ne Tour zusammen fahren. Sich für ein anderes Treffen irgendwo in Deutschland verabreden.

Bikes anschauen, neue Kontakte knüpfen, über Gott und die Welt und vor allem über Bikes reden, eventuell nachts am Lagerfeuer stehen oder sitzen, falls man übernachtet, am anderen Morgen frühstücken und spontan noch ne Tour zusammen fahren. Sich für ein anderes Treffen irgendwo in Deutschland verabreden.

Servus roadrookie, das sehe ich ähnlich wie kesha. Besonders günstig gibts gute (MArken-)helme, wenn wieder mal ein neues Modell rausgekommen ist. Dann gibt es das Vorgänger-Modell meist sehr günstig. Das heißt dann bei den Zubehörhändlern dann Schnäppchen. So habe ich meinen Airoh Warrior Klapphelm verdammt günstig bekommen.

Gut finde ich die alljährlichen Treffen der Biker Union e.v. Sowohl das Saison-Opening im Frühjahr als auch die BU-Jahresrally im Sommer. Schade, daß diese seit 2006 nicht mehr an der Rennstrecke Schleiz ist. War einfach ne klasse Location. Aber das tut insgesamt der ganzen Party keinen Abbruch. HBier findet und trifft man die ganze Bandbreite von motorisierten Zweirad.-Bewegern.

Also mir ist mal - vor vielen Jahren - nach Zugabe eines damaligen Wundermittels (Motoröl-Additiv), das genauso tolle Sachen versprochen hat wie die Mittelchen heute - der Motor meiner heißgeliebten TR1 buchstäblich verreckt. . Es mag ja sein, daß die inzwischen hier große Fortschritte gemacht haben, aber ich probiere das ganz bestimmt nicht mehr aus. . Also meine Devise heisst: Schön regelmäßig Ölwechsel und das Geld lieber in hochwertiges Motoröl investiert. Dann klappts auch mit dem Motorrad.

Also mir ist mal - vor vielen Jahren - nach Zugabe eines damaligen Wundermittels (Motoröl-Additiv), das genauso tolle Sachen versprochen hat wie die Mittelchen heute - der Motor meiner heißgeliebten TR1 buchstäblich verreckt.
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Es mag ja sein, daß die inzwischen hier große Fortschritte gemacht haben, aber ich probiere das ganz bestimmt nicht mehr aus.
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Also meine Devise heisst:
Schön regelmäßig Ölwechsel und das Geld lieber in hochwertiges Motoröl investiert. Dann klappts auch mit dem Motorrad.

Hi MopedGirl,

wer hat mit nem "Getunten" Mopped erwischt wird, der hat echt geloost.

Da bei einem frisierten Mopped die Betriebserlaubnis erlischt und die Zulassung nicht mehr gültig ist, heißt das "Fahren ohne Betriebserlaubnis und Zulassung". Außerdem wird das in den meisten Fällen auch als "Fahren ohne Führerschein" ausgelegt.

Das heißt neben einer Strafe (Geld, Sozialarbeit, etc.) kommt auch dazu, daß evtl. der Moppedführerschein weg ist und man den großen Führerschein erst mit 21 machen kann. Falls jemand bereits den Motorradführerschein hat, ist der auch weg.

Es kann auch durchaus passieren, dass - wenn man der Polizei in die Finger gerät - sein Mopped in Einzelteilen zurück bekommt.

Jau, "Der Reitwagen" ist echt ne interessante Zeitschrift, vor allem wenn man auf schnelle Maschinen steht.

Den Reitwagen zeichnet vor allem ne lockere, interessante und unkonventionelle Schreibweise aus.

Das Magazin genießt - zumindest in Österreich - teilweise Kultstatus. Viele Ausgaben waren kurz nach Veröffentlichung schon vergriffen und komplette Jahrgänge werden mittlerweile hoch gehandelt.

Der Reitwagen tritt auch als Veranstalter Lizenzfreier Motorradrennen und von Renntrainings auf.