Antworten von Mitch

Also ich denke mal, dass so etwas nicht einfach so passiert bei einem normalen Motorrad. Sowas passiert eigentlich nur bei einem Unfall oder wie du schon schreibst, bei einer verlängerten Gabel mit Materialfehler.

Das kommt darauf an ob du ein Vergaser oder Einspritzmodell fährst. Bei Vergasermodellen in Verbindung mit einer größeren Düse bringt es auf jeden fall was. Bei der Einspritzung siehts da schon anders aus. Da muss auf jeden fall das Mapping angepasst werden und man bekommt auch nicht so die Mehrleistung wie beim Vergaser. Ein Powercommander würd beim Einspritzer auf jeden fall was bringen mit den anderen Komponenten. Meine Empfehlung.

Also sinnvoll ist ein Lenkungsdämpfer eigentlich schon, jedoch erst bei wirklich Ps-starken Motorrädern, so wie den 1000ccm Rennmaschien von Honda, Yamaha etc. Du musst dir aber auch im klaren darüber sein, dass dein Motorrad ein wenig unhandlicher wird wenn du einen Lenkungsdämpfer montierst.

Also ich würde dir keinen empfehlen, dass lohnt sich nicht wirklich.

Ps: LSL hat im Allgemeinen eine super Qualität. Auf die Produkte kannst du setzen.

Also ich kann dir ziemlich sicher sagen das es keinerlei Punkte gibt oder höchtens 1. Strafe zwischen 30-50€.

Ganz klar Leidenschaft. Ich wüsste nicht was ich ohne machen sollte. Ich fühle mich einfach befreit wenn ich fahre.

Ich fühle mich in einem Ledereinteiler Kombi einfach am wohlsten. Es ist wirklich wie eine 2te Haut. Es darf nur nicht zu kalt werden.

Solltest du genügend Verzurrmöglichkeiten haben ist es völlig egal wie du das Motorrad hinstellst, da es ganz sicher halten wird. Stell es einfach mittig in den Vito. Dann schön vorne an beiden Seiten in die Federn ziehen und hinten an beiden seiten stabilisieren. Das reicht locker aus habe ich schon sehr oft gemacht.

Das sind genau die beiden richtigen Antworten. Entweder Kupplung verschlissen,(Du sagtest ja in einer deiner letzten Fragen dass du auf die 20 000km zukommst) oder du hast das Öl gewechselt. Ich würde mal zum Händler deines Vertrauens fahren und den mal eine Runde drehen lassen. Der kann dir sicher mehr sagen. Aber ich meine bei 20 000km einer 660 SMC soll man sich nicht unbedingt beschweren die Kupplung zu wechseln. Kostet auch nicht die Welt.

Jap, ich weiß das Samnaun in der Schweiz ein Zollfreigebiet. Da tankt man dann gerne!!!!

Ich war im Juni mit meinem Vater zusammen in den drei Ländern unterwegs. Ich fahre eine Speed triple 1050 mit Remus Auspuff und sehr modifiziertem DB-Killer. Mein Papa fährt einen BOS Auspuff ohe DB-Killer. Also wir hatten keinerlei Probleme und ich hatte auch nicht das Gefühl, dass großartig auf Motorradfahrer geachtet wurde. In dem Sinne denke ich wird es da keine Probleme geben. Hat wer negative Erfahrungen?