Antworten auf Fragen von Dennis Nahrmann

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Mit einem geringeren Raddurchmesser ist das Bike wendiger, aber die Felgengrösse allein ist dafür nicht massgeblich, sondern natürlich der gesamte Durchmesser inklusive Reifen.

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Asphalt, der mir neu begegnet, betrachte ich erst einmal mit Misstrauen und fahre etwas vorsichtiger, bis ich weiss, wie gut oder schlecht die Haftung wirklich ist.

Ich war schon auf gut aussehendem Asphalt unterwegs, dessen Haftung etwa der einer Glasscheibe mit Öl darauf entsprach, also miserabel war.

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Geht mir ähnlich, gerade neuer Asphalt ist mir nicht ganz geheuer. Womit ich auch so mein "Probleme" habe, ist der Kiesensteinartige Straßenbelag wie er beispielsweise in den Vogesen anzutreffen ist.

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Das kommt darauf an:

Sicher gibt es Anbauteile - original oder nicht - bei denen das nicht passieren dürfte, aber andererseits gibt es natürlich auch Anbauteile, wie etwa Sturzbügel, die die Schräglage regelmässig etwas einschränken.

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Zumindest innerhalb der EU gilt auch die Deutsche ABE, obwohl es inzwischen daneben eine EU-ABE gibt.

Ausserhalb Europas ist die Anerkennung nicht in jedem Fall sichergestellt.

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Dann willst Du keinen neuen Spoiler, sondern... ? Wahrscheinlich kann man ein neues Motorrad nach wenigen Kilometern zurückgeben in so einem Fall. Das wäre interessant zu wissen, was Dein Händler dazu sagt. Berichte doch mal!

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Mittig ja, an den äußersten Flanken eher nicht.

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Das kann ich nicht bestätigen, sondern allenfalls muss ich Beine und Hände durch geeignete "Gymnastik" mal am Einschlafen hindern.

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Meist benötigt man doch einige Startversuche bis wieder Sprit dort ist wo er hingehört, da er zumindest bei Vergasern (Einspritzer kenn ich mich nicht aus) z.T. auch verdunstet. Wenn die Batterrie jedoch stark genug ist sollte es kein Problem sein. Meine XS Bj. 76 springt nach dem Winter immer nach einigen Versuchen an und läuft schnell wieder rund.

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Nein.