Antworten auf Fragen von Dennis Nahrmann

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Mit Windschutz fährt es sich schon angenehmer und auch meine Sozia fühlt sich dann wohler.

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Seit ich keinen Windschutz mehr habe, fehlt er mir sehr. Ich lass mir jetzt auch wenigstens so ein kleines Scheiblein montieren, aber nur, weil es kein grosses Scheiblein gibt.

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V.a. bei längeren Touren schätze ich den Windschutz schon sehr, da es wesentlich entspannter und entkrampfter ist sich nicht immer am Lenker festhalten zu müssen.

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Meinst du eine Windschutzscheibe?

Ich persönlich finde die ja ein bisschen hässlich, wobei es hier auch immer auf das Bike bzw. das Modell ankommt.

Aber sinnvoll ist so ein Windschutz sicherlich schon, vor allem, wenn man wie ich immer mit offenem Visier fährt eben als Schutz vor dem Wind und allem, was der Wind so mit sich bringt (Fliegen etc). Hab aber ehrlich gesagt keinen Windschutz.

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Kurz gesagt: ein durch Überhitzen hervorgerufenes Nachlassen der Bremswirkung. Mehr dazu hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Fading_%28Bremse%29

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Hi Dennis! Ja, "Motorrad" dürfte etwas BMW-lastig sein. Allerdings liegt das auch an der 1000 Punkt Wertung, bei der "Motorrad" viel Wert auf Sicherheit legt und da BMW mit einem Top ABS meistens viele Punkte holt. Ich hoffe auch, dass das für andere Hersteller ein Ansporn ist auf dem Gebiet stärker zu entwickeln. Ansonsten rechne ich mir meine persönlichen Testsieger immer selbst aus, mit den Kriterien, die für mich wichtig sind. Z.B. lasse ich die Sozius Tauglichkeit und das Fahrverhalten mit Sozius bei meiner Wertung raus. Probiers mal aus, ist interessant wer dann gewinnt!

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Finde auch das die Motorrad sehr pro BMW gestimmt ist, mir fehlt da sehr die Objektibvität sobald eine BMW mit im "Spiel" ist.

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BMW bietet sowas in der HP2 an

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Da ich mit den Fahreigenschaften bei der serienmässigen Einstellung zufrieden bin, hatte ich noch keinen Grund, hier etwas zu verstellen.

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Wenn Du darin nur Schaumstoff transportierst, dann dürfte das keinen Unterschied machen, wenn Du es mit Konservendosen belädst, dann dürftest Du den Unterschied schon deutlich merken - besonders bei langsamer Fahrt oder beim Rangieren.

Durch das beladene Topcase wird der Schwerpunkt der Maschine deutlich nach oben verlagert!

Es gibt zwar offizielle Grenzwerte für die Beladung von Topcases - meist 5-10 kg - aber wer hält sich schon daran?