Antworten auf Fragen von Manuela Weitz

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Hi Manuela,

einen Universal-Federbeinschutz gibt´s von UFO. Den kannst du direkt bei Melahn beziehen, das ist ein guter Offroad-Shop in Hamburg:

http://www.melahn.de/productinfo.php/info/p2507UFO-Federbeinschutz.html

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@ manuela http://www.motorradfrage.net/frage/steigern-umbauten-und-zubehoer-den-wert-oder-nicht

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in jedem beliebigen motorradshop im internet.

aber ich kann dir davon abraten noch arbeit und geld darein zu stecken. denn das wird den verkaufspreis (gerade bei ebay) nicht merklich steigern. putz sie einfach schön und mach gute fotos und eine gute und detaillierte beschreibung. das bringt mehr als protektoren und gabelschoner. deshalb wird keiner mehr oder weniger für dein bike bei ebay zahlen. ist meine erfahrung..

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Hey Leute !

Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten ! Also stimmt es doch. Aber was ist nun richtig, "schwirren" die Kühlrippen und machen hörbare Geräusche oder nicht ?

Danke, Manuela

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Bei luftgekühlten Motoren ist ja bedingt durch die Kühlfläche/Kührippen die Oberfläche die den Körperschall abstrahlen kann größer. Was aber die wesentliche Geräuschminderung bei wassergekühlten Motoren bewirkt ist(wie von Palatinobiker gesagt) der Kühlwassermantel der den Zylinder und Brennraum umgibt. P.S. Luftgekühlte Motoren sind mit oder ohne Lüfterrad allemal lauter als Wassergekühlte. Und das "Schwirren" der Kühlrippen bei einer Wandstärke von 3-7 mm ist eher aus dem Bereich der Fabeln.

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Naja, also das ist ein nicht wirklicher Unterschied zwischen Luft und Wassergekühlt! Ist ja nciht wie eim Roller, das dort ein Lüftungsrad arbeitet!!

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Hallo, die Kühlrippen bei Luftkühlung geraten je nach Betriebszustand und Länge ins Schwirren, was das Geräuschniveau heraufsetzt.

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Das Kühlwasser dämpft Geräusche - das ist der ganze Zauber. Betrifft natürlich nur solche Geräusche, die innerhalb des Motors entstehen, davon dürfte das Verbrennungsgeräusch am lautesten sein. Vom Ansaugen und Auspuffen dämpft der Wassermantel nichts.

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Hee Leute ! Danke für eure guten Antworten ! Also sollte man halt eine Kombination aus Max und Min finden .. Jetzt weiß ich wieder ein bißchen mehr, vielen Dank !

PS.: Mein Motorrad wird jeden Samstag gewaschen, da brauch ich kein Vollgas für geben ;-)

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Ich finde, wenn man richtig gut Motorrad fährt, dann sind beide Fahrarten sehr gut und einfach zu kombinieren. Warum? Fahre ich eine längere Tour, wobei ein Teil der Strecke aus Landstraßen mit gewöhnlichen Kurven besteht und ein Teil aus vielen dicht aneinander folgenden Kurven besteht, so fahre ich recht untertourig auf den Landstraßen, denn dort fährt man (eigentlich) nicht schnell, immer schön im 6. Gang und habe einen geringen Benzinverbrauch. Fahre ich dann durch sehr kurvige Streckenteile, so fahre ich dort sowieso immer in einem kleinen Gang, um auch in der Kurve immer genug Spannung auf der Kette zu haben und das Gas gut regulieren zu können. Dabei steigt natürlich auch der Verbrauch, aber auch die Temperatur steigt, und der Motor verdreckt nicht bzw. wird auch wieder sauber. Diese Kombination sollte meiner Meinung für einen immer sauberen Motor reichen. ;- ) McDrive