Antworten auf Fragen von Manuela Weitz

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ja!! ist ein rechtsirrtum das reduzierte artikel vom umtausch ausgeschlossen sind!

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Hallo Manuela, CFK das ist kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff, das "C" steht für Carbon= Kohlenstoff aber sieh hier http://de.wikipedia.org/wiki/Kohlenstofffaserverst%C3%A4rkter_Kunststoff Vorläufer waren die GFK´s die glasfaserverstärkten Kunststoffe.

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Zum Beispiel die Bremse anziehen und über nacht mit einem Seil die Bremse angezogen lassen!!

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Beim Bremsenentlüften wird meistens das ganze System einmal durchgespühlt ja.

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Den TÜV interessiert das gar nicht, denn Du gefährdest ja allenfalls Dein eigenes Bike - und das im Stehen.

Ob das Teil nach dem Anbiegen noch seiner Aufgabe gewachsen ist, hängt von der Konstruktion ab.

Am sichersten und einfachsten erschiene es mir, das Teil mit einer Flex zu kürzen und dann wieder eine "Bodenplatte" darunter zu schweissen.

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Hallo, weiss nur das es Marushin-Helme en masse bei ebay gibt! Gruss Martin

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Hi Manuela,

Sensemann hat Recht und in deinem Fall ist es einfach ein Mehrventil-Einzylinder. Da gibt es einfach pro Auslassventil einen Krümmer. Aber das ist ein alter Hut, das hat meine 21 Jahre alte Einzylinder-Husky auch schon: 4 Ventile davon 2 Auslassventile, 2 Krümmer und sogar 2 Auspufftöpfe. Anbei mal ein schönes Bild zur Veranschaulichung:

http://img171.imageshack.us/my.php?image=p5271104ip0.jpg

PS: das war bei einer Panne bei der Rally Enduromania 2004. ;-)

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Ja das ist bei der Pegaso so, dient wohl der besseren Leistungsausbeute/Drehmomentverlauf.

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Eher Lack als zu Tode polieren. Danach leite die Hitze schlechter ab.