Antworten auf Fragen von Lord99

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Wenn sich die Reifenoberfläche durch Temperatur und/oder Krafteinwirkung seitlich verschiebt und auf der Reifenoberfläche anhaftende Gummipartikel gebildet werden(rauhe Gummiteilchen)

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in Frankreich: "essence super" oder "super carburant" sans plomb (Oktanzahl> indice d`octane) 95> quatre-vingt-quinze

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Schwer vorstellbar. Reines Wasser ist in Bezug der Wärmeaufnahme eine der besten Flüssigkeiten. Die Wärmedurchleitungsfähigkeit liegt bei 0,604 kJ/kg/K. Kühlmittel die ja aus höherwertigen Alkoholen wie Glyzerin und/oder Glykol hergestellt sind, haben eine geringere Wärmeleitfähigkeit (glyzerin nur 0,294kJ/kg/K) Wenn der Kühlmittelanteil in der Mischung über ca. 45% ist verschlechtert sich die Wärmeableitung. Also müsste Motoul eine Flüssigkeit haben, die über einen höhere Wärmeaufnahme als Wasser verfügt. Bei Flüssigkeiten ist mir da keine bekannt.Und Quecksilber werden sie ja nicht reinkippen.

Info zu Thema Kühlmittel http://de.wikipedia.org/wiki/Glysantin

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Hallo.

Da hilft generell nur: Kassenzettel aufheben. Auch bei Topmarken kann das eben passieren. Wird aber dann instandgesetzt. Die meisten Artikel werden eben im näheren oder weiteren Ausland gefertigt, um reale Preise zu erhalten. Die Hersteller sind aber bei Schäden alle sehr bemüht, die Mängel zu beheben.

Ich spreche hier aus eigener Erfahrung ...

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In Avignon / Südfrankreich waren letzten Sommer sogar mehere der benötigten Reifen (unserer Gruppe) sogar billiger incl. Montage als in Deutschland. Mit ein bisschen online-Recherche haste doch schnell raus welcher Händler wo in Europa welche Reifen führt. Als ADAC Plus-Miglied kannste sogar bei einer "Panne" ;-) Reifen zum dortigen Händler als "Ersatzteilversand" schicken lassen. :-)

http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/leistungen/default.asp?ComponentID=210297&SourcePageID=180753

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Ich denke auch, gerade im Motorradurlaub werden wohl hauptsächtlich die Flanken benutzt, also würde ich den Reifen nicht wechseln!

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Hallo.

In Sardinien gibt es z.B. genügend Ersatz für abgefahrene Reifen. Ansonsten hat Heizgriff schon Recht.

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Hallo, wenn du in einer Gegend unterwegs bist, wo der Nachschub ein Problem sein könnte, besser vorher wechseln, die angefahrenen Reifen kann man ja später zu Hause weiter runterfahren.

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Ja und Nein!

Entscheident ist, ist die Feder "Linear" oder "Progessiv" - MEist die die Progression über das Hebelverhältnis der Federbeinaufhängung geändert und die Federvorspannung bestimmt das Höhenniveau des Motorrades.

Bei einer Linearfeder würde sich nichts ändern, Bei eine progessiven Feder würde die Vorspannung zuerst den "weichen" Teil der Progession weg nehmen.

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das kommt auf die Bremsanlage an, wieviele Haltestifte die Bremsklötze haben, wieviel Spiel im Sattel, wieviele Kolben der Bremssattel hat. Bei zuviel Spiel des Belages, einem Haltestift und Kolben, kann es den Belag beim Anlegen an die Scheibe ein wenig verkanten, dann läuft er "schief" ab.